大連交通大學土木工程學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點， 土木工程學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考大連交通大學土木工程學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業在招生研究生，歡迎各位同學報考大連交通大學土木工程學院研究生招生。

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大連交通大學土木工程學院力學碩士點培養方案

1、培養目標
    培養掌握一定的力學和相關學科專業的基礎理論和專業知識，并具有以工程實際為背景獨立從事研究、開發和應用能力，解決工程實際問題高級專門人才。了解和掌握工程力學、固體力學、流體力學、計算力學及數值分析等方面的基礎理論和專業知識，了解和掌握相關專業學科的基礎理論和專業知識，能夠較好地從事力學研究，將力學中的理論與方法應用于機械工程、車輛工程、土木工程等應用科學領域。同時，重視培養學生自身素質和修養，鼓勵學生的開發創新精神。使學生能夠達到獨立進行和完成科學研究的能力。
2、學習年限
    學術型碩士研究生學習年限為3年，其中課程學習一般為1年，論文工作一般為2年。如因特殊原因不能按期答辯，研究生本人需在學習期滿之前3個月向研究生學院提交延期畢業申請，最長可延期一年。
3、研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內容、特色和意義
1	疲勞與斷裂理論及工程應用	機車車輛及工程機械結構、金屬及混凝土材料疲勞斷裂機理，結構疲勞斷裂事故分析及對策，疲勞壽命提高方法及壽命評價。從力學、結構原理、材料及制造工藝的角度進行綜合分析研究，一方面注重機理、內在本質等基礎理論的研究，同時使研究結果與對策更加接近實際情況和更為有效，解決了機車車輛疲勞破壞等許多工程實際的關鍵問題。疲勞破壞和壽命評價的理論和方法在現代動力機械、載運工具的設計制造中發揮著重要作用。
2	流體力學理論及其在軌道交通的應用	主要以機車柴油機活塞為對象，研究在溫度瞬態變化條件下，建立熱流傳遞和耦合效應的耦合系統分析模型，求解識別固體中的熱流傳遞及其邊界條件變化等物理量，并進行相應的熱力學分析；主要針對有限容器在混合邊界的條件下，采用辛體系方法將哈密頓的原理運用到粘性液態流體問題的求解工作中，研究求解小雷諾數液態流體的流動性問題。這兩方面的問題屬于國際研究熱點，同時對我國鐵路機車車輛的設計開發具有重要的指導意義。
3	工程結構強度及動力分析	采用數值模擬及試驗分析手段，圍繞鐵道工程、工程機械以及機車車輛等方面的結構，進行強度分析和結構化分析和有關動力學分析，對設計或運行的安全性合理性進行校核和研究。在日益高速、重載、輕量化的現代結構設計中具有重要的意義。
4	輪軌關系及軌道結構動力學	車輪非圓化對車輛系統動力學性能的影響，車輛系統部件動應力分析，預測車輛系統各部件疲勞壽命，提高構件強度。針對有碴高速、重載鐵路軌道道床結構及路基，采用離散元方法研究道碴在往復荷載下的破碎粉化、細沙在道碴中的滲透貫入和振動分離過程、道床與路基的非均勻沉降、拱道等道床和路基的動力學特性及其建模。能夠為我國高速鐵路的運用和檢修等關鍵問題提供較好的工程參考價值，從而有效指導鐵路運輸現場維修、運營工作。
5	工程材料強度與損傷分析	混凝土材料的疲勞斷裂機理及強度分析，路面結構計算，隧道襯砌及瀝青混凝土疲勞損傷累積與壽命分析，無碴軌道道床板裂縫、傷損問題，抗疲勞復合材料混凝及瀝青混凝土的研發，高速和重載鐵荷載條件下混凝土及減震橡膠等工程材料的疲勞性能，大溫差等特殊環境條件下工程材料的疲勞與斷裂特性研究。是新型、綠色環保新材料開發的重要內容。
6	橋梁結構分析與健康診斷	橋梁動態響應監測和分析，包括外來荷載下結構的振動響應，橋梁的溫度場分布規律及其溫度效應；主梁線形、撓度的長期變化趨勢，剛度的變化等；現代大跨度橋梁與結構的空間分析理論，結構穩定理論，現代預應力混凝土結構理論，鋼—混凝土組合橋梁結構行為，橋梁結構非線性行為等；橋梁結構損傷識別與舊橋加固技術、橋梁基礎工程及其穩定性預測預報，監測評估信息的監測系統，橋梁結構的承載能力和安全儲備。研究對保證橋梁的安全性及耐久性具有十分重大的意義。
7	隧道工程安全力學及其應用	研究巖土工程施工過程中巖石失穩的力學行為與控制，隧道結構的受力和變形破壞規律，隧道施工支護設計理論和方法，受限空間巖土施工過程復雜環境下和荷載作用下的巖石結構體系穩定性；高速鐵路隧道空氣動力學效應及其對隧道結構、襯砌的損傷疲勞影響、裂縫的發展規律；隧道襯砌結構安全數值分析，地鐵施工、運營對周邊環境影響分析評價，隧道施工監控量測方法與工程實踐。
8	巖土力學及其工程應用	軟土路基處理及沉降控制研究，樁基礎理論與應用，高速鐵路路基動力性能研究，包括高速鐵路路基及過渡段動力分析、鐵路路基抗液化、地震波動及其計算機仿真、路基填料評價、巖土數值分析等。
9	環境力學及其工程應用	該研究方向基于軌道交通環境安全工程理論和信息技術的指導，采用流體力學理論、安全檢測技術、FLAC3D仿真技術、ANSYS分析技術，主要研究軌道、橋梁、隧道施工和服役過程中遇到惡劣自然條件影響可能出現的沖擊、斷裂、損傷等力學問題，實現軌道施工和交通運輸系統的監控與預警，為避免群死群傷和重特大交通事故提供技術保障。
10	結構優化與多尺度分析	面向軌道車輛結構的多學科優化及結構拓撲優化設計，新型超輕質多功能材料的宏微觀性能的多尺度分析，面向軌道結構的材料和結構一體化設計，是材料及結構性能分析、設計方法等方面的新的力學研究方向，具有重要的學科意義和深遠工程指導價值。

4、培養方式與方法
    主要以課堂教學、課外實踐及論文研究的方式進行。基礎課、專業基礎課及部分專業課以課堂講授、研討等方式進行教學。教學實踐、社會實踐、科學實驗等環節為課外實踐環節，由學校及指導教師另行安排。論文工作由導師指定科研課題，研究生必須進行開題報告，再由教研室學術組集體討論后論文工作方可正式開始。論文工作由指導教師全權掌握。論文答辯按學校有關規定申請后可以進行。
5、課程設置
    分為學位課程和選修課程兩類。學位課程包括公共基礎課和學科基礎課；選修課程包括公共選修課和專業選修課。總學分不低于32學分。
 

課程 類別		課程編號	課程名稱	學時	學分	開課 學期	教學 方式[注1]	考核 方式[注2]	開課單位	備  注
學 位課	公共基礎課	00812701	碩士生德語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語	必  修 8 學 分
		00812702	碩士生德語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812703	碩士生俄語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語
		00812704	碩士生俄語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812705	碩士生法語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語
		00812706	碩士生法語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812707	碩士生英語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語
		00812708	碩士生英語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812709	碩士生日語(一外)（Ⅰ）	64	2	秋	A	A	外語
		00812710	碩士生日語(一外)（Ⅱ）	64	2	春	A	A	外語
		00812711	英語（小語種二外）	64	2	春	A	A	外語
		00812712	英語口語（Ⅰ）	32	1	秋	A	E	外語
		00812713	英語口語（Ⅱ）	32	1	春	A	E	外語
		01012701	中國特色社會主義理論與實踐研究	36	2	1	A	A	思政
		00912702	數學物理方程	40	2.5	春	A	A	理學院	必修 1至 2門
		00912703	數值分析	40	2.5	秋	A	A	理學院
		00912704	應用數理統計	32	2	秋	A	A	理學院
		00912724	模糊數學及其應用	32	2	春	A	C	理學院
	學科基礎課	00412718	優化設計方法基礎	32	2	春	A	A或B	交通
		00612702	彈性力學	32	2	秋(前)	A	A	土木
		00612703	工程斷裂力學	32	2	春(前)	B	B	土木
		00612705	機械振動	32	2	秋	A	A	土木
		00612706	計算流體力學	32	2	春	A	B	土木
		00612708	結構動力學	32	2	春(前)	A	B	土木
		00612710	塑性力學	32	2	秋(后)	A	A	土木
		00612711	巖土力學	32	2	秋(后)	A	B	土木
		00612712	有限元法（Ⅰ）	32	2	秋(后)	A	A	土木
選修課	公共選修課	01012702	馬克思主義與社會科學方法論	16	1	春	0.7A+0.3B	C	思政	必修 1門
		01012703	自然辯證法概論	16	1	春	0.7A+0.3B	C	思政
		00812721	德語(二外)	64	2	春	A	A	外語
		00812723	法語(二外)	64	2	春	A	A	外語
		00812724	日語(二外)	64	2	春	A	A	外語
	專業選修課	00412703	車輛系統動力學*	32	2	秋	A	A	交通	至 少 10 學 分
		00412704	車輛現代設計技術	32	2	秋	A	A	交通
		00412716	現代軌道車輛	32	2	秋	A	A	交通
		00612704	軌道結構設計理論	32	2	春	0.5A+0.5C	B或C	土木
		00612721	大跨度橋梁	20	1.5	春(前)	0.8A+0.2B	C	土木
		00612722	地下結構設計與計算理論	32	2	秋	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612723	非線性有限元法	32	2	春	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612724	高層建筑結構分析	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612725	高速鐵路設計	32	2	春(后)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612726	結構抗震分析	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612727	瀝青混合料	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612728	路基設計原理	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	DF	土木
		00612729	疲勞強度	32	2	春(后)	A	C	土木
		00612730	現代鋼筋混凝土結構	32	2	春(前)	0.8A+0.2B	B或C	土木
		00612731	新型道路材料	32	2	春(后)	0.8A+0.2D	C	土木
		00612732	有限元法（Ⅱ）	20	1.5	春(前)	0.8A+0.2F	CF	土木
		00612733	專業軟件開發與應用	20	1.5	春(后)	0.8A+0.2B	CF	土木
必修 環節		10212701	形勢與政策	16	0	1-2	D	F		3 學 分
		10212702	體育活動	16	0	2	F	F
		10212703	專業外語	16	1	4	F	F
		10212704	文獻綜述報告	1次	0	3	D	F
		10212705	學位論文開題報告	1次	0	3	D	F
		10212706	學術報告活動	5次	1	6	D	F
		10212707	教學、科研實踐	16	1	4	F	F
		10212708	學位論文中期考核	1次	0	4	D	F

注1．教學方式代碼：A—課堂講授，B—自學指導，C—學術研討，D—專題報告，E—實驗，F—其他；例：0.7A+0.3E
注2．考核方式代碼：A—閉卷筆試，B—開卷筆試，C—課程論文，D—平時作業，E—口試，F—其他；例：0.8A+0.2D
注3．學科基礎課課程可以頂替專業選修課課程的學分。
6、學位論文
    研究生學位論文是研究生期間最重要的學習和提高的環節。本專業研究生碩士論文要求結合導師的科研方向和科研項目，進行一項或多項具有創新性的理論研究，或者在工程應用領域，解決一項具有實際重要意義的關鍵性技術問題或難點問題。論文的選題不僅要有一定的創新性，而且也必須具有一定科學意義或工程意義。論文工作應在指導教師指導下由研究生獨立完成。論文內容除了應該符合學校有關規定外，還應包括對本研究領域國內外目前的研究進展情況、論文選題的背景和意義、論文的正文、研究結論等主要內容。
碩士研究生在學習期間，必須以第一作者身份或導師第一作者本人為第二作者身份并署名大連交通大學公開發表與學位相關的學術論文不少于1篇。對科研實驗周期較長或不宜公開發表論文的申請學位人員要求取得某一科研項目子課題的階段性成果，如已申請國家發明專利（含實用新型專利）、或已通過省市級科研成果鑒定等。
7、畢業及學位授予
    修滿規定學分，并通過論文答辯者，則準予畢業，并發畢業證書；經學院學位評定分委員會審核，報校學位評定委員會討論通過后授予碩士學位，并發學位證書。

大連交通大學土木工程學院簡介