安全科學(xué)與工程（一級學(xué)科）碩士研究生培養(yǎng)方案（0837）2018級

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安全科學(xué)與工程（一級學(xué)科）碩士研究生培養(yǎng)方案

 

（專業(yè)代碼：0837，學(xué)院：機械與汽車工程學(xué)院）

 

一、培養(yǎng)目標

 

安全科學(xué)與工程學(xué)科碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具有堅定的政治立場、較高的科學(xué)素養(yǎng)和良好的身心素質(zhì)；具有自然科學(xué)與人文社會科學(xué)基礎(chǔ)，具備與安全科學(xué)與工程相關(guān)的數(shù)學(xué)、力學(xué)、安全科學(xué)、安全系統(tǒng)工程、安全工程技術(shù)等基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，具有較強的自我獲取知識的能力、組織管理能力、安全工程設(shè)計與施工能力；掌握一門外國語，能夠較熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料，具有一定的國際視野和寫作能力；掌握堅實的安全科學(xué)與工程基本理論和工程技術(shù)知識，危險因素控制的實驗方法和測試技術(shù)，安全工程的計算機模擬和物理模擬方法和技術(shù)，以及安全生產(chǎn)過程控制優(yōu)化設(shè)計方法；了解安全科學(xué)與工程學(xué)科發(fā)展的前沿和動態(tài)，以及國家關(guān)于安全工程生產(chǎn)、設(shè)計、安全、環(huán)保等方面的方針、政策和法規(guī)；具有一定的創(chuàng)新意識和從事工礦災(zāi)害、通風除塵、環(huán)境與化工安全等領(lǐng)域的科研、教學(xué)工作或深入工礦企業(yè)承擔工程技術(shù)和管理工作的能力。

 

二、研究方向

 

1、工礦災(zāi)害預(yù)防與控制：礦井動力災(zāi)害預(yù)防與控制、礦井瓦斯災(zāi)害防治，礦井動力災(zāi)害監(jiān)測與預(yù)警，工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測與預(yù)警、工業(yè)生產(chǎn)安全事故預(yù)防與控制

 

2、通風除塵與熱害治理：粉塵擴散傳播特性、粉塵爆炸及影響因素、礦井通風系統(tǒng)優(yōu)化、工業(yè)通風與空調(diào)、工業(yè)環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測、熱害治理技術(shù)、地熱開發(fā)與利用

 

3、環(huán)境與化工安全防護：危險化學(xué)品安全管理、化工火災(zāi)爆炸事故風險評估、火災(zāi)爆炸事故預(yù)防、環(huán)境固碳保護、安全檢測儀表系統(tǒng)設(shè)計

 

三、學(xué)制及學(xué)習(xí)年限

 

全日制碩士研究生學(xué)制為3年，優(yōu)秀者可申請?zhí)崆鞍肽戤厴I(yè)，提前畢業(yè)的條件見附件1規(guī)定；研究生在校學(xué)習(xí)年限為2.5~5年。

 

四、培養(yǎng)方式

 

以重視研究生科研能力和實踐能力的培養(yǎng)為指導(dǎo)原則，開展形成以導(dǎo)師為中心、師生互助的指導(dǎo)學(xué)習(xí)小組，在系統(tǒng)教授本專業(yè)學(xué)位課程外，積極建立和加強與相近專業(yè)方向的交叉聯(lián)系，促使研究生形成發(fā)散性和多元化的學(xué)術(shù)思維；培養(yǎng)方式注重因材施教，開展自學(xué)和對話式、討論式、報告式教學(xué)相結(jié)合的多樣式教學(xué)，充分調(diào)動導(dǎo)師和研究生的積極性，激發(fā)導(dǎo)師和研究生的創(chuàng)造性，培養(yǎng)研究生的自學(xué)能力和學(xué)術(shù)交流能力。具體要求如下：

 

1.研究生入學(xué)一個月內(nèi)，導(dǎo)師應(yīng)按培養(yǎng)方案要求，按照因材施教原則，制定出研究生個人培養(yǎng)計劃，提交教研室（研究室）審查，經(jīng)院系領(lǐng)導(dǎo)批準后送交研究生處備案。

 

2.政治理論學(xué)習(xí)與經(jīng)常性政治思想、組織紀律和理想教育相結(jié)合，除安排學(xué)習(xí)必修的馬克思主義理論課外，還要加強形勢、政策、理想、法紀、道德品質(zhì)和愛國主義教育；積極組織研究生參加公益勞動和各項社會政治活動。

 

3.研究生的培養(yǎng)應(yīng)采用理論學(xué)習(xí)、科研和論文并重，系統(tǒng)理論學(xué)習(xí)與科學(xué)研究相結(jié)合的方式。要加強素質(zhì)教育，既要使研究生深入掌握堅實的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的專門知識，又要注意培養(yǎng)研究生掌握科研方法或獨立承擔科研、設(shè)計、管理等方面工作的能力。在指導(dǎo)方法上，主要采取指導(dǎo)教師負責和指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的辦法。

 

4.研究生的理論教學(xué)應(yīng)采取課堂講授和自學(xué)、討論相結(jié)合的方式。教師在教學(xué)中應(yīng)著重培養(yǎng)研究生通過自學(xué)獲取知識的能力，啟發(fā)學(xué)生深入思考與正確判斷，培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力。無論采取什么樣的教學(xué)方式，都應(yīng)該有固定的時間和場所。

 

5.積極開展體育鍛煉，經(jīng)常組織有益于身心健康的文體活動。引導(dǎo)研究生培養(yǎng)和發(fā)展正確的興趣愛好，強化自身道德修養(yǎng)。

 

五、學(xué)分要求、課程設(shè)置及必修環(huán)節(jié)

 

1、學(xué)分要求

 

課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制，應(yīng)修學(xué)分總數(shù)不少于30學(xué)分，其中課程學(xué)分不低于26學(xué)分（學(xué)位課不得低于16學(xué)分，非學(xué)位課不得低于10學(xué)分）；非課程學(xué)分包括論文開題與中期考核1學(xué)分，綜合能力提升1學(xué)分，科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分，社會實踐1學(xué)分，共4學(xué)分。

 

2、課程設(shè)置

 

見附表-安全科學(xué)與工程學(xué)科碩士研究生課程與必修環(huán)節(jié)設(shè)置表。

 

3、必修環(huán)節(jié)

 

學(xué)術(shù)碩士學(xué)位必修環(huán)節(jié)包括：論文開題與中期考核1學(xué)分，綜合能力提升1學(xué)分，科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分，社會實踐1學(xué)分，審查或考核通過后計入學(xué)分。

 

1）論文開題與中期考核

 

研究生在進入論文研究階段之前，必須經(jīng)過認真的調(diào)查研究和文獻準備，了解本人主攻方向的相關(guān)研究歷史和現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上確定學(xué)位論文研究題目，并作論文開題報告。論文開題原則上在第2學(xué)期完成，最遲在第3學(xué)期初完成。開題報告審核通過后，至少1年方可申請學(xué)位論文答辯。

 

研究生實行中期考核制度，一般安排在第3學(xué)期，主要考核其課程學(xué)習(xí)情況、導(dǎo)師對研究生學(xué)習(xí)和科研能力的評定，最后由學(xué)院做出考核意見。

 

論文開題與中期考核，通過后，計入1學(xué)分。

 

（2）綜合能力提升

 

綜合能力提升以“表達能力”、“演講能力”、“思維能力”、“觀察能力”、“知識產(chǎn)權(quán)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力”、“東西方文化比較”等六項內(nèi)容，由學(xué)院負責考核，考核通過后，計入1個學(xué)分。

 

3）科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討

 

研究生在校期間，須完成科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討學(xué)分，包括：

 

①科學(xué)技術(shù)前沿報告：要求碩士研究生畢業(yè)前必須公開做1次學(xué)術(shù)前沿報告；

 

②學(xué)術(shù)研討：要求碩士研究生畢業(yè)前必須參加本專業(yè)的學(xué)術(shù)活動10次以上，且必須參加全國性學(xué)術(shù)會議或國內(nèi)舉辦的國際學(xué)術(shù)會議至少1次。

 

由學(xué)院負責考核，考核通過后，計入1個學(xué)分。

 

4）社會實踐

 

研究生須參加社會實踐活動，時間不少于3周，并撰寫總結(jié)報告。考核通過后，計入1個學(xué)分。

 

六、學(xué)術(shù)成果

 

為提升研究生專業(yè)素養(yǎng)、拓寬學(xué)術(shù)視野和提高研究生的科研能力，要采取措施鼓勵和幫助碩士研究生在校期間參與高水平的科研項目，參加本學(xué)科專業(yè)的國際國內(nèi)學(xué)術(shù)會議，積極參加學(xué)校和學(xué)院組織的學(xué)術(shù)活動。

 

為保證碩士學(xué)位的授予質(zhì)量，規(guī)定碩士研究生在學(xué)習(xí)期間，至少須在國內(nèi)公開出版的中文核心期刊及以上學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表與本學(xué)科相關(guān)的學(xué)術(shù)論文1篇（研究生為第1作者，或者導(dǎo)師為第1作者、研究生為第2作者）。研究生獲得與本學(xué)科相關(guān)的國家發(fā)明專利授權(quán)1項（研究生為第1發(fā)明人或者導(dǎo)師為第1發(fā)明人，研究生為第2發(fā)明人），或獲得校級以上研究生優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果獎1項，均等同于1篇中文核心期刊論文，學(xué)術(shù)論文或發(fā)明專利授權(quán)人第一署名單位必須是青島理工大學(xué)。由于時間原因，論文不能正式出版或發(fā)明專利不能獲得授權(quán)證書，需提交編輯部出具的錄用證明材料或國家知識產(chǎn)權(quán)局出具的發(fā)明專利申請受理通知書。

 

七、論文工作安排

 

學(xué)位論文工作是培養(yǎng)研究生從事科學(xué)研究或獨立擔負專門技術(shù)工作能力的重要環(huán)節(jié)。碩士研究生應(yīng)用不少于1.5年的時間從事科學(xué)研究或?qū)W位論文工作。學(xué)位論文工作包括文獻閱讀、課題調(diào)研、選題報告、理論分析、實驗研究、撰寫論文等。

 

1.論文選題。一般應(yīng)在研究生第二學(xué)期內(nèi)確定論文選題范圍；研究生最遲應(yīng)在第三學(xué)期的第四周前確定畢業(yè)論文題目并通過畢業(yè)（學(xué)位）論文開題報告論證。其中書面報告內(nèi)容包括：選題意義、國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、論文研究內(nèi)容、研究方案、實驗手段及時間安排等。論文選題報告或研究工作計劃，經(jīng)過教研室專門小組及導(dǎo)師的審查通過后，才能進入研究工作和學(xué)位論文撰寫階段。選題一般應(yīng)結(jié)合科研項目或生產(chǎn)實際中的課題進行，但要注意課題的深度和廣度適當，以應(yīng)用研究為主，注意能力和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。審核通過后，制定研究生論文工作計劃。明確論文完成的主要內(nèi)容、技術(shù)要求和進度安排等。若在執(zhí)行中有較大變動或調(diào)整，必須經(jīng)導(dǎo)師同意、院系批準，報研究生處備案。

 

2．論文中期檢查。論文工作中期，學(xué)院會同導(dǎo)師對研究生論文工作進展情況進行必要的檢查，以保證論文進度和質(zhì)量。論文中期檢查一般在第4學(xué)期初進行。

 

3．論文撰寫。學(xué)位論文必須在導(dǎo)師指導(dǎo)下，由研究生本人獨立完成。學(xué)位論文的研究工作應(yīng)有一定深度，字數(shù)一般為3～5萬。學(xué)位論文必須符合如下基本要求：

 

1）論文的基本論點、結(jié)論和建議應(yīng)在學(xué)術(shù)上對國民經(jīng)濟建設(shè)有一定的理論意義或?qū)嵱脙r值。

 

2）論文內(nèi)容能表明作者在本學(xué)科掌握了較為堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識。

 

3）論文工作應(yīng)表明作者掌握了從事科學(xué)研究的基本方法和技能，具有從事科學(xué)研究工作或擔負專門技術(shù)工作的能力。

 

4）對所研究的課題應(yīng)有新見解，取得一定的科研成果。

 

4．預(yù)答辯。為了保證研究生的學(xué)位論文質(zhì)量，學(xué)院在學(xué)校要求研究生提交學(xué)位論文審查之前的1個月內(nèi)，組織研究生進行碩士學(xué)位論文預(yù)答辯，以發(fā)現(xiàn)存在的問題并指導(dǎo)學(xué)生進行改進，對存在重大問題或者遠達不到碩士學(xué)位論文基本要求的學(xué)生，建議其推遲提交學(xué)位論文審查的請求。

 

5.正式答辯。碩士研究生的學(xué)位論文應(yīng)按《青島理工大學(xué)授予學(xué)位論文工作細則》、《機械與汽車工程學(xué)院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》的要求組織論文評審及答辯，答辯通過者送交學(xué)院學(xué)位評定分委員會審查，并提出是否授予學(xué)位的建議，再提交學(xué)校學(xué)位評定委員會審評。

 

八、畢業(yè)與學(xué)位授予

 

安全科學(xué)與工程學(xué)科學(xué)術(shù)型碩士研究生，修滿培養(yǎng)方案規(guī)定的課程和學(xué)分，成績合格，完成學(xué)位論文等規(guī)定的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，達到學(xué)校要求的學(xué)術(shù)成果要求，提出學(xué)位申請，通過論文答辯；經(jīng)院學(xué)位評定分委員會審查，提出是否同意授予學(xué)位的意見，經(jīng)過學(xué)校學(xué)位評定委員會審定達到培養(yǎng)標準，可獲得安全科學(xué)與工程學(xué)科碩士研究生畢業(yè)證書和工學(xué)碩士學(xué)位證書。

 

九、其他說明

 

1、培養(yǎng)方案一經(jīng)批準，應(yīng)嚴格執(zhí)行，不得隨意改動。

 

2、指導(dǎo)教師或指導(dǎo)小組應(yīng)按照培養(yǎng)方案的要求，根據(jù)因材施教的原則，指導(dǎo)研究生制定出個人培養(yǎng)計劃。

 

3、本培養(yǎng)方案自2018年入學(xué)的安全科學(xué)與工程學(xué)科研究生開始執(zhí)行，由機械與汽車工程學(xué)院負責解釋。

機械工程（專業(yè)學(xué)位）碩士研究生培養(yǎng)方案（085201）2018級

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機械工程（專業(yè)學(xué)位）碩士研究生培養(yǎng)方案

 

（專業(yè)代碼：085201，學(xué)院：機械與汽車工程學(xué)院）

 

一、培養(yǎng)目標

 

培養(yǎng)機械工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計與實施、技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)改造、工程規(guī)劃與管理、新技術(shù)推廣與應(yīng)用等方面的創(chuàng)新型高級工程技術(shù)人才和工程管理人才。具體要求如下：

 

1、較好地掌握馬克思主義的基本原理，堅持黨的基本路線，熱愛祖國，遵紀守法，品德良好，學(xué)風嚴謹，具有較強的事業(yè)心和獻身精神，積極為新時代中國特色社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。

 

2、在本門學(xué)科上掌握堅實寬廣的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，具有較強的從事科技開發(fā)、工程管理或獨立擔負專門工程技術(shù)工作的能力；具有工程問題建模、工程技術(shù)創(chuàng)新和開發(fā)的基本能力。

 

3、掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料，具有論文寫作能力和進行國際技術(shù)交流的語言能力；具有較強地運用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的能力。

 

4、具有較高的工程技術(shù)素養(yǎng)和健康的身心。

 

二、研究方向

 

1、工業(yè)摩擦學(xué)與材料表界面工程：摩擦、磨損、潤滑機理，摩擦學(xué)測試技術(shù)，流體潤滑理論與應(yīng)用，軸承、齒輪、凸輪等機械零件的潤滑理論，納米摩擦學(xué)。表面工程中的表面涂層強化、機械結(jié)構(gòu)的疲勞強度、材料表界面結(jié)構(gòu)的調(diào)控、不同金屬材料摩擦副的表面改性。

 

2、精密綠色加工與微納增材制造：精密綠色加工、精密磨削與激光快速制造。液態(tài)成型，塑性成型，連接成型，高分子材料成型基本原理及工藝；智能制造、微納3D打印、微尺度復(fù)合材料增材制造、快速原型制造與生物組織構(gòu)造工程，計算機輔助設(shè)計制造等。

 

3、智能信息處理與機械狀態(tài)診斷：智能信息處理，機械設(shè)備動態(tài)參數(shù)測試、機械設(shè)備檢測、設(shè)備故障診斷理論及應(yīng)用技術(shù)、智能狀態(tài)診斷，計算機控制技術(shù)等。

 

4、冶金與運載裝備動力學(xué)及節(jié)能控制：機械系統(tǒng)運動學(xué)與動力學(xué)、虛擬樣機技術(shù)、機械振動、噪聲控制與測試方法、機械振動分析及其控制，大型冶金裝備、運載車輛的結(jié)構(gòu)聲學(xué)設(shè)計、聲振控制，冶金能量回收裝備，沖擊、振動、降噪理論在機械設(shè)備、冶金、車輛、航天器與飛行器中的應(yīng)用等。

 

三、學(xué)制及學(xué)習(xí)年限

 

碩士研究生的學(xué)制為3年（從2018級開始實施）。其中，研究生用于課程學(xué)習(xí)的時間約一年。用于學(xué)位論文的時間一般不少于1.5年。凡提前完成培養(yǎng)計劃、修滿規(guī)定學(xué)分且符合學(xué)校有關(guān)規(guī)定者，學(xué)校允許優(yōu)秀研究生提前畢業(yè)。碩士研究生在學(xué)制基礎(chǔ)上最長可延長2年。研究生經(jīng)學(xué)校批準休學(xué)或保留學(xué)籍的，休學(xué)或保留學(xué)籍時間不計入學(xué)習(xí)年限。

 

四、培養(yǎng)方式

 

1、采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式，注重理論與實踐的結(jié)合。

 

2、課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成，專業(yè)實踐主要在實踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地和相關(guān)企事業(yè)單位完成。

 

3、全日制專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)實行雙導(dǎo)師制，校內(nèi)導(dǎo)師是第一導(dǎo)師，對培養(yǎng)質(zhì)量全程負責；校外導(dǎo)師根據(jù)學(xué)生的論文研究方向由校內(nèi)導(dǎo)師和學(xué)院共同聘請由工礦企業(yè)或工程部門內(nèi)業(yè)務(wù)水平高、責任心強的具有高級技術(shù)職稱的人員擔任。在校內(nèi)以導(dǎo)師為中心組成集體指導(dǎo)小組，重視工程技術(shù)實踐能力的培養(yǎng)，除本專業(yè)開設(shè)系統(tǒng)的學(xué)位課程外，還建立與相鄰專業(yè)方向的交叉聯(lián)系；因材施教，強調(diào)自學(xué)和對話式、討論式教學(xué)，培養(yǎng)研究生的自學(xué)能力，充分發(fā)揮導(dǎo)師和研究生雙方的積極性和創(chuàng)造性。具體要求如下：

 

1）研究生入學(xué)一個月內(nèi)，導(dǎo)師應(yīng)按培養(yǎng)方案的要求，按照因材施教的原則，制定出研究生個人培養(yǎng)計劃，提交教研室（研究室）審查，經(jīng)院系領(lǐng)導(dǎo)批準后送交研究生處備案。

 

2）政治理論學(xué)習(xí)與經(jīng)常性政治思想、組織紀律和理想教育相結(jié)合，除安排學(xué)習(xí)必修的馬克思主義理論課外，還要加強形勢、政策、理想、法紀、道德品質(zhì)和愛國主義教育。積極組織研究生參加公益勞動和各項社會政治活動。

 

3）研究生的培養(yǎng)應(yīng)采用理論學(xué)習(xí)、工程專業(yè)實踐和論文并重，系統(tǒng)理論學(xué)習(xí)與工程專業(yè)實踐相結(jié)合的方式。要加強素質(zhì)教育，既要使研究生深入掌握堅實的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的專門知識，又要注意培養(yǎng)研究生獨立擔負工程設(shè)計、管理等技術(shù)方面工作的能力。

 

4）研究生的理論教學(xué)應(yīng)采取課堂講授和自學(xué)、討論相結(jié)合的方式。教師在教學(xué)中應(yīng)著重培養(yǎng)研究生通過自學(xué)獲取知識的能力，啟發(fā)學(xué)生深入思考與正確判斷，培養(yǎng)獨立分析問題和解決問題的能力。無論采取什么樣的教學(xué)方式，都應(yīng)該有固定的時間和場所。

 

五、學(xué)分要求、課程設(shè)置及必修環(huán)節(jié)

 

1、學(xué)分要求

 

應(yīng)修總學(xué)分：研究生課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制。碩士研究生應(yīng)修學(xué)分總數(shù)不少于33學(xué)分，課程總學(xué)分不得低于26學(xué)分（其中學(xué)位課不低于17學(xué)分，非學(xué)位課不低于9學(xué)分）；非課程學(xué)分包括專業(yè)實踐4學(xué)分，論文開題與中期考核1學(xué)分，綜合能力提升1學(xué)分，科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分，共7學(xué)分。課程學(xué)分的計算方法（不含學(xué)校開設(shè)的公共課程）：一般每學(xué)分按16學(xué)時計算。

 

2、課程設(shè)置

 

具體課程設(shè)置見附件。跨學(xué)科或以同等學(xué)力考入的研究生，必須從液壓傳動、機械制造工藝學(xué)、電氣控制與PLC、機械工程控制基礎(chǔ)、自動控制原理、互換性原理與測量6門本專業(yè)本科生必修課中選修2門。成績必須合格但不計學(xué)分。

 

3、必修環(huán)節(jié)

 

必修環(huán)節(jié)包括：論文開題與中期考核1學(xué)分；綜合能力提升1學(xué)分；科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分；專業(yè)實踐4學(xué)分。

 

(1) 論文開題報告與中期考核：論文開題原則上在第二學(xué)期完成，最遲在第三學(xué)期初完成。開題報告審核通過后，碩士至少1年方可申請學(xué)位論文答辯。全日制專業(yè)碩士研究生實行中期考核制度，研究生中期考核是在研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束以后，以研究生的培養(yǎng)計劃為依據(jù)，對研究生的思想政治表現(xiàn)，基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識的掌握和工程實踐能力等方面進行的一次綜合考核。研究生中期考核工作在第三學(xué)期末進行，不合格者終止學(xué)習(xí)。論文開題與中期考核通過后，計入1學(xué)分。

 

(2) 綜合能力提升滿足下列條件之一即可獲得1個學(xué)分：

 

Ⅰ 參加各類科技競賽類活動

 

參加市級及以上科技競賽1次、或研究生黨總支及學(xué)院組織的各項科技競賽類活動3次，即可計入1個學(xué)分。

 

Ⅱ 獲科研成果

 

在學(xué)位申請時學(xué)校要求必須達到的學(xué)術(shù)成果要求之外，研究生發(fā)表中文核心期刊以上級別的學(xué)術(shù)論文或國際會議論文1篇、或授權(quán)實用新型專利2項，或授權(quán)發(fā)明專利1項、或獲得校級以上研究生優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果獎1項，即可計入1個學(xué)分。以上成果導(dǎo)師為第1位，研究生為第2位，也可視為研究生的成果；由于時間原因，學(xué)術(shù)論文不能正式出版，需提交編輯部出具的證明材料。

 

(3) 科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討滿足下列條件即可獲得1個學(xué)分：

 

①科學(xué)技術(shù)前沿報告：要求碩士研究生畢業(yè)前必須公開做1次學(xué)術(shù)前沿報告；

 

②學(xué)術(shù)研討：要求碩士研究生畢業(yè)前必須參加本專業(yè)的學(xué)術(shù)活動10次以上，且必須參加全國性學(xué)術(shù)會議或國內(nèi)舉辦的國際學(xué)術(shù)會議至少1次。

 

(4) 專業(yè)實踐（4學(xué)分）：

 

專業(yè)實踐是全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)中的重要環(huán)節(jié)。具有2年及以上企業(yè)工作經(jīng)歷的工程類碩士專業(yè)學(xué)位研究生專業(yè)實踐時間不少于6個月，不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的工程類碩士專業(yè)學(xué)位研究生專業(yè)實踐時間不少于1年。可采用集中實踐和分段實踐相結(jié)合的方式進行。

 

專業(yè)實踐包括教學(xué)實踐和企業(yè)實踐。專業(yè)實踐時間一般安排在第2-4學(xué)期。專業(yè)實踐前要提交實踐計劃，實踐結(jié)束后要提交實踐總結(jié)報告。學(xué)院在實踐中間要進行中期檢查，在實踐結(jié)束后要進行實踐效果評價。

 

教學(xué)實踐工作量約折合講課16課時，教學(xué)實踐的形式可以是助課、指導(dǎo)本科實驗、實驗室實習(xí)、指導(dǎo)本科生課程論文、輔助指導(dǎo)本科生畢業(yè)論文、給本科生作學(xué)術(shù)報告等多種形式。教學(xué)實踐成績分為合格和不合格2級，分別計1學(xué)分、0學(xué)分。

 

企業(yè)實踐為參加產(chǎn)學(xué)研實踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地等企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計、應(yīng)用研究、項目管理、調(diào)研分析活動，可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式。企業(yè)實踐成績分為合格和不合格2級，分別計3學(xué)分、0學(xué)分。

 

全日制專業(yè)學(xué)位研究生應(yīng)在選定導(dǎo)師后一個月內(nèi)，導(dǎo)師應(yīng)按培養(yǎng)方案的要求，按照因材施教的原則，制定出研究生個人培養(yǎng)計劃和專業(yè)實踐計劃，提交教研室（研究室）審查，經(jīng)院系領(lǐng)導(dǎo)批準后送交研究生處備案。在專業(yè)實踐完成后一個月內(nèi)提交專業(yè)實踐總結(jié)報告。經(jīng)導(dǎo)師和院系領(lǐng)導(dǎo)審查后由學(xué)院評定給出專業(yè)實踐成績，并計4學(xué)分。集中專業(yè)實踐的時間一般應(yīng)該安排在第一學(xué)期末，理論課程學(xué)習(xí)結(jié)束后進行。

 

六、學(xué)術(shù)成果

 

為保證碩士學(xué)位的授予質(zhì)量，規(guī)定碩士研究生在學(xué)習(xí)期間，至少須在國內(nèi)外公開出版的學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表與本人所學(xué)專業(yè)有關(guān)的學(xué)術(shù)論文1篇或在國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議上宣讀論文1篇（收入會議論文集亦可）。在核心期刊上發(fā)表的論文，導(dǎo)師為第1作者，研究生為第2作者，也可視為研究生發(fā)表的論文。作者單位應(yīng)署名青島理工大學(xué)。由于時間原因，學(xué)術(shù)論文不能正式出版，需提交編輯部出具的證明材料。

 

七、論文工作安排

 

學(xué)位論文工作是使研究生在科學(xué)研究方面受到較全面的基礎(chǔ)訓(xùn)練及培養(yǎng)研究生從事科學(xué)研究或獨立擔負專門技術(shù)工作的能力的重要環(huán)節(jié)。學(xué)位論文工作包括文獻閱讀、課題調(diào)研、選題報告、理論分析、實驗研究、撰寫論文等。

 

1. 論文的準備工作宜盡早開始。一般應(yīng)在研究生第二學(xué)期內(nèi)確定論文選題范圍；研究生最遲應(yīng)在第三學(xué)期的第四周前確定學(xué)位論文題目并通過學(xué)位論文開題報告論證。其中書面報告內(nèi)容包括：選題意義、國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、論文研究內(nèi)容、研究方案、實驗手段及時間安排等。論文選題報告或研究工作計劃，經(jīng)過教研室專門小組及導(dǎo)師的審查通過后，才能進入研究工作和學(xué)位論文撰寫階段。選題一般應(yīng)結(jié)合科研項目或生產(chǎn)實際中的課題進行，但要注意課題的深度和廣度適當，以應(yīng)用研究為主，注意能力和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。審核通過后，制定研究生論文工作計劃。明確論文完成的主要內(nèi)容、技術(shù)要求和進度安排等。若在執(zhí)行中有較大變動或調(diào)整，必須經(jīng)導(dǎo)師同意、院系批準，報研究生處備案。

 

2. 論文工作中期，院系和教研室要會同導(dǎo)師對研究生論文工作進展情況進行必要的檢查，以保證論文進度和質(zhì)量。

 

3. 學(xué)位論文必須在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成。學(xué)位論文必須符合如下基本要求：

 

1）論文的基本論點、結(jié)論和建議應(yīng)在學(xué)術(shù)上對國民經(jīng)濟建設(shè)有一定的理論意義或?qū)嵱脙r值；

 

2）論文內(nèi)容能表明作者在本學(xué)科掌握了較為堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識；

 

3）論文工作應(yīng)表明作者掌握了從事科學(xué)研究的基本方法和技能，具有從事科學(xué)研究工作或擔負專門技術(shù)工作的能力；

 

4）對所研究的課題應(yīng)有新見解，取得一定的科研成果。

 

4.論文答辯

 

①研究生必須完成培養(yǎng)方案中規(guī)定的所有環(huán)節(jié)，成績合格，學(xué)位論文經(jīng)學(xué)術(shù)不端檢測和盲評通過方可申請學(xué)位論文答辯。

 

②學(xué)位論文應(yīng)有2位專家評閱，認為論文合格并同意答辯后，由院學(xué)位評定分委員會組織答辯委員會，并舉行學(xué)位論文公開答辯，答辯委員會至少由5位副教授職稱以上的專家組成。論文答辯委員會成員中至少應(yīng)有一位以上來自申請人所在單位以外的具有高級技術(shù)職稱的企業(yè)專家擔任。

 

八、畢業(yè)與學(xué)位授予

 

碩士生在規(guī)定的年限內(nèi)，修完培養(yǎng)方案規(guī)定的全部課程，成績合格且取得相應(yīng)的學(xué)分，完成學(xué)術(shù)成果，學(xué)位論文答辯通過，準予畢業(yè)，并發(fā)給碩士研究生畢業(yè)證書。

 

獲得畢業(yè)資格的碩士生，無違規(guī)違紀行為，經(jīng)研究生本人申請，學(xué)院學(xué)位評定分委員會審核，學(xué)校學(xué)位評定委員會表決通過后可獲得碩士學(xué)位，并頒發(fā)碩士學(xué)位證書。

交通運輸工程（專業(yè)學(xué)位）碩士研究生培養(yǎng)方案（085222）2018級

發(fā)布人：王娜時間：2018-10-18瀏覽：138

 

 

 

交通運輸工程（專業(yè)學(xué)位）碩士研究生培養(yǎng)方案

 

（專業(yè)代碼：085222 ，學(xué)院：機械與汽車工程學(xué)院）

 

一、培養(yǎng)目標

 

擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的職業(yè)道德、工程素養(yǎng)和社會責任感，掌握交通運輸工程行業(yè)領(lǐng)域堅實的基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識，掌握一門外國語，具有解決工程問題的系統(tǒng)分析能力和綜合能力，以及較強的繼續(xù)學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和工程實踐能力，能夠勝任交通運輸工程領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)、工程規(guī)劃、工程設(shè)計、工程實施、工程管理等工作的應(yīng)用復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。

 

二、研究方向

 

1、交通系統(tǒng)分析與控制優(yōu)化：道路交通流理論、路網(wǎng)交通理論，交通路網(wǎng)復(fù)雜性分析，交通規(guī)劃理論與方法，城市交通控制優(yōu)化、城市低碳交通及ITS技術(shù)。

 

   2、道路交通安全技術(shù)：人-車-路-環(huán)境中駕駛行為特性分析技術(shù)，交通事故成因分析及事故預(yù)防技術(shù)，道路交通安全評估與控制技術(shù)。

 

   3、載運工具檢測及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)：載運工具智能化檢測診斷技術(shù)，汽車駕駛適宜性和車輛可靠性分析技術(shù)，車-車/車-路信息交換及數(shù)據(jù)庫技術(shù)，車-車/車-路協(xié)同控制技術(shù)，車-路協(xié)同仿真技術(shù)。

 

三、學(xué)制及學(xué)習(xí)年限

 

學(xué)制為3年，優(yōu)秀者可申請?zhí)崆鞍肽戤厴I(yè)，提前畢業(yè)的條件見附件1規(guī)定。學(xué)習(xí)年限為2.5-5年。

 

四、培養(yǎng)方式

 

   1、研究生入學(xué)一個月內(nèi)，導(dǎo)師應(yīng)按培養(yǎng)方案要求，按照因材施教原則，制定出研究生個人培養(yǎng)計劃，提交教研室（研究室）審查，經(jīng)院系領(lǐng)導(dǎo)批準后送交研究生處備案。

 

2、政治理論學(xué)習(xí)與經(jīng)常性政治思想、組織紀律和理想教育相結(jié)合，除安排學(xué)習(xí)必修的馬克思主義理論課外，還要加強形勢、政策、理想、法紀、道德品質(zhì)和愛國主義教育；積極組織研究生參加公益勞動和各項社會政治活動。

 

3、采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式，注重理論與實際的結(jié)合。

 

4、課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成，校企合作課程、案例課程以及職業(yè)素養(yǎng)課程可在校內(nèi)或企業(yè)開展；專業(yè)實踐主要在產(chǎn)學(xué)研實踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地及相關(guān)企事業(yè)單位完成。

 

5、采取責任導(dǎo)師制。逐步實行雙導(dǎo)師制，其中一位是校內(nèi)導(dǎo)師、一位是來自企業(yè)的技術(shù)或管理專家任導(dǎo)師。根據(jù)學(xué)生的論文研究方向，成立指導(dǎo)小組進行指導(dǎo)。校內(nèi)導(dǎo)師是第一導(dǎo)師，對培養(yǎng)質(zhì)量全程負責。

 

6、實踐教學(xué)可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式，在校內(nèi)、外教師共同指導(dǎo)下進行。研究生在學(xué)期間，必須保證累計不少于6個月的實踐環(huán)節(jié)。

 

五、學(xué)分要求、課程設(shè)置及必修環(huán)節(jié)

 

1、學(xué)分要求

 

課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制，應(yīng)修學(xué)分總數(shù)不少于32學(xué)分，其中課程學(xué)分不低于25學(xué)分（學(xué)位課不得低于17學(xué)分，非學(xué)位課不得低于8學(xué)分）；非課程學(xué)分共7學(xué)分，包括科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分，論文開題與中期考核1學(xué)分，綜合能力提升1學(xué)分，專業(yè)實踐4學(xué)分。

 

以跨學(xué)科或同等學(xué)力考入的研究生，必須補修2門本專業(yè)本科生必修課。補修本科生課程成績必須合格但不記學(xué)分。

 

2、課程設(shè)置

 

見附表-交通運輸工程專業(yè)學(xué)位碩士研究生課程與必修環(huán)節(jié)設(shè)置表。

 

3、必修環(huán)節(jié)

 

必修環(huán)節(jié)包括：專業(yè)實踐4學(xué)分，科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分，論文開題與中期考核1學(xué)分，綜合能力提升1學(xué)分，審查或考核通過后計入學(xué)分。

 

（1）專業(yè)實踐（4學(xué)分）

 

交通運輸工程全日制專業(yè)學(xué)位研究生在學(xué)期間必須參加專業(yè)實踐，具有2年及以上企業(yè)工作經(jīng)歷的時間不少于6個月，不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的時間不少于1年；非全日制專業(yè)碩士研究生實踐可結(jié)合自身工作崗位任務(wù)開展。考核通過后，計入4個學(xué)分。

 

專業(yè)實踐包括教學(xué)實踐和企業(yè)實踐。專業(yè)實踐時間一般安排在第2-4學(xué)期。專業(yè)實踐前要提交實踐計劃，實踐結(jié)束后要提交實踐總結(jié)報告。學(xué)院在實踐中間要進行中期檢查，在實踐結(jié)束后要進行實踐效果評價。

 

教學(xué)實踐工作量約折合講課20課時，教學(xué)實踐的形式可以是助課、指導(dǎo)本科實驗、實驗室實習(xí)、指導(dǎo)本科生課程論文、輔助指導(dǎo)本科生畢業(yè)論文、給本科生作學(xué)術(shù)報告等多種形式。教學(xué)實踐成績分為合格和不合格2級，分別計1學(xué)分、0學(xué)分。

 

企業(yè)實踐為參加產(chǎn)學(xué)研實踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地等企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計、應(yīng)用研究、項目管理、調(diào)研分析活動，可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式。企業(yè)實踐成績分為合格和不合格2級，分別計3學(xué)分、0學(xué)分。

 

（2）科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討（1學(xué)分）

 

研究生在校期間，須完成科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討學(xué)分，包括：

 

① 科學(xué)技術(shù)前沿報告：要求碩士研究生畢業(yè)前必須公開做1次學(xué)術(shù)前沿報告；

 

② 學(xué)術(shù)研討：要求碩士研究生畢業(yè)前必須參加本專業(yè)的學(xué)術(shù)活動10次以上，且必須參加全國性學(xué)術(shù)會議或國內(nèi)舉辦的國際學(xué)術(shù)會議至少1次。

 

（3）論文開題與中期考核（1學(xué)分）

 

在導(dǎo)師指導(dǎo)下，通過查閱文獻資料、調(diào)研和參加科研活動等正式確定研究課題，向所在學(xué)科及依托單位提出開題報告，確定論文工作計劃，明確論文完成的主要內(nèi)容和技術(shù)要求、進度、安排等，經(jīng)審核同意后開展論文工作。論文開題原則上在第2學(xué)期完成，最遲在第3學(xué)期初完成。開題報告審核通過后，至少1年方可申請學(xué)位論文答辯。

 

研究生實行中期考核制度，一般安排在第3學(xué)期，主要考核其課程學(xué)習(xí)情況、導(dǎo)師對研究生學(xué)習(xí)和科研能力的評定，最后由學(xué)院做出考核意見。

 

論文開題與中期考核，通過后，計入1學(xué)分。

 

（4）綜合能力提升（1學(xué)分）

 

① 參加各類科技競賽類活動

 

參加市級及以上科技競賽或研究生黨總支及學(xué)院組織的各項科技競賽類活動。

 

② 獲得科研成果

 

在學(xué)位申請時學(xué)校要求必須達到的學(xué)術(shù)成果要求之外，研究生發(fā)表學(xué)術(shù)論文、獲專利授權(quán)、或獲得其他科研成果。

 

③ 研究生休學(xué)進行創(chuàng)業(yè)，學(xué)院根據(jù)研究生創(chuàng)業(yè)總結(jié)，考核通過后，計入1個學(xué)分。

 

④ 研究生參加學(xué)術(shù)活動，包括參加國內(nèi)或國際會議/論壇、境內(nèi)或境外學(xué)術(shù)交流、或至少聽取5次學(xué)術(shù)講座。

 

六、學(xué)術(shù)成果

 

碩士研究生在學(xué)習(xí)期間，至少須在國內(nèi)外公開出版的學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表與本人所學(xué)專業(yè)有關(guān)的中文核心學(xué)術(shù)論文1篇，以青島理工大學(xué)為第一署名單位，以申請人為第一作者（與導(dǎo)師共同發(fā)表的論文，導(dǎo)師為第一作者，申請人可為第二作者）。由于時間原因，學(xué)術(shù)論文不能正式出版，需提交編輯部出具的錄用證明材料。或以本人為第一發(fā)明人或第二發(fā)明人（第一發(fā)明人必須為其導(dǎo)師）和“青島理工大學(xué)”為權(quán)利人，獲得發(fā)明專利授權(quán)1項或?qū)嵱眯滦褪跈?quán)1項。于時間原因，專利不能獲得授權(quán)證書，則需提交國家知識產(chǎn)權(quán)局的專利授權(quán)通知書。

 

七、論文工作安排

 

學(xué)位論文工作是培養(yǎng)研究生從事科學(xué)研究或獨立擔負專門技術(shù)工作能力的重要環(huán)節(jié)。學(xué)位論文工作包括文獻閱讀、課題調(diào)研、選題報告、理論分析、實驗研究、論文撰寫等。

 

1、論文選題。一般應(yīng)在第2學(xué)期內(nèi)確定論文選題范圍，最遲不得晚于第3學(xué)期的第2周確定畢業(yè)論文題目，并通過畢業(yè)（學(xué)位）論文開題報告論證。其中書面報告內(nèi)容包括：選題意義、國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、論文研究要求、研究方案、實驗手段及時間安排等。

 

本領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位論文選題應(yīng)來源于工程實際或具有明確的工程應(yīng)用背景，并具有一定的技術(shù)難度和工作量。具體可以在以下幾個方面選取：

 

（1）工程項目的規(guī)劃、設(shè)計、實施和管理；

 

（2）技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、技術(shù)推廣與應(yīng)用；

 

（3）交通設(shè)施與裝備的新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備的研制；

 

（4）引進、消化、吸收和應(yīng)用國外先進技術(shù)項目；

 

（5）工程項目的分析、試驗，仿真等；

 

（6）其它相關(guān)應(yīng)用研究。

 

選題審核通過后，制定研究生論文工作計劃，明確論文完成的主要內(nèi)容、技術(shù)要求和進度安排等。若在執(zhí)行中有較大變動或調(diào)整，必須經(jīng)導(dǎo)師同意、院系批準，報研究生處備案。

 

2、論文中期檢查。論文工作中期，院系和專業(yè)教研室要會同導(dǎo)師對研究生論文工作進展情況進行必要的檢查，以保證論文進度和質(zhì)量。一般在第3學(xué)期末進行。

 

3、論文撰寫。學(xué)位論文必須在校內(nèi)導(dǎo)師或校內(nèi)導(dǎo)師與校外導(dǎo)師聯(lián)合指導(dǎo)下，由研究生本人獨立完成。學(xué)位論文應(yīng)用中文撰寫，論文工作應(yīng)有一定的技術(shù)難度，字數(shù)一般為3-5萬。論文內(nèi)容可以是工程設(shè)計類論文或技術(shù)研究類論文。學(xué)位論文必須符合如下基本要求：

 

（1）文獻綜述。對選題所涉及的工程實際問題的國內(nèi)外應(yīng)有狀況清晰的描述與分析。

 

（2）工程實際應(yīng)用背景描述。對論文研究工作的背景、技術(shù)難度、理論深度以及研究成果的先進性和實用性進行分析。

 

（3）知識的綜合運用。綜合運用基礎(chǔ)理論、科學(xué)方法、專業(yè)知識和技術(shù)手段，對要解決的工程實際問題進行深入的分析研究，并運用已有的理論知識，解決工程實際問題。

 

（4）學(xué)位論文按《青島理工大學(xué)授予學(xué)位論文工作細則》，并參照《機械與汽車工程學(xué)院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》進行組織。

 

4、預(yù)答辯。為了保證學(xué)位論文質(zhì)量，學(xué)院在學(xué)校要求研究生提交學(xué)位論文審查之前的1-2個月內(nèi)，組織研究生進行碩士學(xué)位論文預(yù)答辯，以發(fā)現(xiàn)存在的問題并指導(dǎo)學(xué)生進行改進，對存在重大問題或者遠達不到碩士學(xué)位論文基本要求的學(xué)生，建議其推遲提交學(xué)位論文審查的請求。

 

5、正式答辯。碩士研究生的學(xué)位論文應(yīng)按《青島理工大學(xué)授予學(xué)位論文工作細則》、《機械與汽車工程學(xué)院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》的要求組織論文評審及答辯，答辯通過者送交學(xué)院學(xué)位評定分委員會審查，并提出是否授予學(xué)位的建議，再提交學(xué)校學(xué)位評定委員會審評。

 

八、畢業(yè)與學(xué)位授予

 

本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生，修滿培養(yǎng)方案規(guī)定的課程學(xué)分，成績合格，完成專業(yè)實踐、學(xué)位論文等規(guī)定的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，提出學(xué)位申請，通過論文答辯，經(jīng)院學(xué)位評定分委員會審查，提出是否同意授予學(xué)位的意見，經(jīng)過學(xué)校學(xué)位評定委員會審定達到培養(yǎng)標準，可獲得本領(lǐng)域碩士研究生畢業(yè)證書和工程碩士專業(yè)學(xué)位。

車輛工程（專業(yè)學(xué)位）碩士研究生培養(yǎng)方案（085234）2018級

發(fā)布人：王娜時間：2018-10-18瀏覽：1420

 

 

 

車輛工程（專業(yè)學(xué)位）碩士研究生培養(yǎng)方案

 

（專業(yè)代碼：085234 ，學(xué)院：機械與汽車工程學(xué)院）

 

一、培養(yǎng)目標

 

本學(xué)科培養(yǎng)本學(xué)科培養(yǎng)具有良好的個人品德、文化素養(yǎng)、工程素養(yǎng)和社會責任感，掌握本學(xué)科所需的數(shù)學(xué)、力學(xué)等自然科學(xué)理論與知識，具備車輛工程的基礎(chǔ)理論、技術(shù)知識和專業(yè)技能；掌握一門外國語，能夠較熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料，并具備一定的寫作能力和對外技術(shù)交流能力；了解車輛工程學(xué)科發(fā)展的前沿和動態(tài)；具有一定的創(chuàng)新意識和從事車輛學(xué)科領(lǐng)域的科研開發(fā)、工程應(yīng)用、教學(xué)或承擔專門技術(shù)和管理工作的能力專業(yè)技術(shù)人才。

 

二、研究方向

 

1．汽車電子控制與電動汽車技術(shù)：燃料電池混合動力汽車動力系統(tǒng)建模、仿真及控制；電動汽車控制關(guān)鍵技術(shù)研究；電動助力轉(zhuǎn)向控制技術(shù)研究開發(fā)等。

 

2．車輛系統(tǒng)動力學(xué)：路面/軌道車輛動力學(xué)性能分析和操縱穩(wěn)定性控制，汽車能量再生及智能懸架技術(shù)，電動汽車集成控制算法等。

 

3．車輛NVH與安全技術(shù)：車輛噪聲與振動控制，車輛聲學(xué)材料與結(jié)構(gòu)及摩擦新材料，車輛碰撞、側(cè)翻，車輛輕量化和乘員安全性，汽車關(guān)鍵總成零部件虛擬設(shè)計及多學(xué)科仿真分析，電動車橋設(shè)計控制及仿真，軍工和大型工程等項目結(jié)構(gòu)仿真與聲學(xué)計算及模擬。

 

三、學(xué)制及學(xué)習(xí)年限

 

學(xué)制為3年，優(yōu)秀者可申請?zhí)崆鞍肽戤厴I(yè)，提前畢業(yè)的條件見附件1規(guī)定。學(xué)習(xí)年限為2.5-5年。

 

四、培養(yǎng)方式

 

   1、研究生入學(xué)一個月內(nèi)，導(dǎo)師應(yīng)按培養(yǎng)方案要求，按照因材施教原則，制定出研究生個人培養(yǎng)計劃，提交教研室（研究室）審查，經(jīng)院系領(lǐng)導(dǎo)批準后送交研究生處備案。

 

2、政治理論學(xué)習(xí)與經(jīng)常性政治思想、組織紀律和理想教育相結(jié)合，除安排學(xué)習(xí)必修的馬克思主義理論課外，還要加強形勢、政策、理想、法紀、道德品質(zhì)和愛國主義教育；積極組織研究生參加公益勞動和各項社會政治活動。

 

3、采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式，注重理論與實際的結(jié)合。

 

4、課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成，專業(yè)實踐主要在產(chǎn)學(xué)研實踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地及相關(guān)企事業(yè)單位完成。

 

5、采取責任導(dǎo)師制。逐步實行雙導(dǎo)師制，其中一位是校內(nèi)導(dǎo)師、一位是來自企業(yè)的技術(shù)或管理專家任導(dǎo)師。根據(jù)學(xué)生的論文研究方向，成立指導(dǎo)小組進行指導(dǎo)。校內(nèi)導(dǎo)師是第一導(dǎo)師，對培養(yǎng)質(zhì)量全程負責。

 

6、實踐教學(xué)可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式，在校內(nèi)、外教師共同指導(dǎo)下進行。研究生在學(xué)期間，必須保證累計不少于6個月的實踐環(huán)節(jié)。

 

7、積極開展體育鍛煉，經(jīng)常組織有益于身心健康的文體活動。引導(dǎo)研究生培養(yǎng)和發(fā)展正確的興趣愛好，強化自身道德修養(yǎng)。

 

五、學(xué)分要求、課程設(shè)置及必修環(huán)節(jié)

 

1、學(xué)分要求

 

課程學(xué)習(xí)實行學(xué)分制，應(yīng)修學(xué)分總數(shù)不少于32學(xué)分，其中課程學(xué)分不低于25學(xué)分（學(xué)位課不得低于17學(xué)分，非學(xué)位課不得低于8學(xué)分）；非課程學(xué)分包括科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分，論文開題與中期考核1學(xué)分，綜合能力提升1學(xué)分，專業(yè)實踐4學(xué)分，共7學(xué)分。

 

以跨學(xué)科或同等學(xué)力考入的研究生，必須補修2門本專業(yè)本科生必修課。補修本科生課程成績必須合格但不記學(xué)分。

 

2、課程設(shè)置

 

見附表-車輛工程專業(yè)學(xué)位碩士研究生課程與必修環(huán)節(jié)設(shè)置表。

 

3、必修環(huán)節(jié)

 

必修環(huán)節(jié)包括：專業(yè)實踐4學(xué)分，科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討1學(xué)分，論文開題與中期考核1學(xué)分，綜合能力提升1學(xué)分，審查或考核通過后計入學(xué)分。

 

（1）專業(yè)實踐（4學(xué)分）

 

車輛工程全日制專業(yè)學(xué)位研究生在學(xué)期間必須參加專業(yè)實踐，具有2年及以上企業(yè)工作經(jīng)歷的時間不少于6個月，不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的時間不少于1年，考核通過后，計入4個學(xué)分。

 

專業(yè)實踐包括教學(xué)實踐和企業(yè)實踐。專業(yè)實踐時間一般安排在第2-4學(xué)期。專業(yè)實踐前要提交實踐計劃，實踐結(jié)束后要提交實踐總結(jié)報告。學(xué)院在實踐中間要進行中期檢查，在實踐結(jié)束后要進行實踐效果評價。

 

教學(xué)實踐工作量約折合講課20課時，教學(xué)實踐的形式可以是助課、指導(dǎo)本科實驗、實驗室實習(xí)、指導(dǎo)本科生課程論文、輔助指導(dǎo)本科生畢業(yè)論文、給本科生作學(xué)術(shù)報告等多種形式。教學(xué)實踐成績分為合格和不合格2級，分別計1學(xué)分、0學(xué)分。

 

企業(yè)實踐為參加產(chǎn)學(xué)研實踐基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地等企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計、應(yīng)用研究、項目管理、調(diào)研分析活動，可采用集中實踐與分段實踐相結(jié)合的方式。企業(yè)實踐成績分為合格和不合格2級，分別計3學(xué)分、0學(xué)分。

 

（2）科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討（1學(xué)分）

 

研究生在校期間，須完成科學(xué)技術(shù)前沿報告與學(xué)術(shù)研討學(xué)分，包括：

 

① 科學(xué)技術(shù)前沿報告：要求碩士研究生畢業(yè)前必須公開做1次學(xué)術(shù)前沿報告；

 

② 學(xué)術(shù)研討：要求碩士研究生畢業(yè)前必須參加本專業(yè)的學(xué)術(shù)活動10次以上，且必須參加全國性學(xué)術(shù)會議或國內(nèi)舉辦的國際學(xué)術(shù)會議至少1次。

 

（3）論文開題與中期考核（1學(xué)分）

 

研究生在進入論文研究階段之前，必須經(jīng)過認真的調(diào)查研究和文獻準備，了解本人主攻方向的相關(guān)研究歷史和現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上確定學(xué)位論文研究題目，并作論文開題報告。論文開題原則上在第2學(xué)期完成，最遲在第3學(xué)期初完成。開題報告審核通過后，至少1年方可申請學(xué)位論文答辯。

 

研究生實行中期考核制度，一般安排在第3學(xué)期，主要考核其課程學(xué)習(xí)情況、導(dǎo)師對研究生學(xué)習(xí)和科研能力的評定，最后由學(xué)院做出考核意見。

 

論文開題與中期考核，通過后，計入1學(xué)分。

 

（4）綜合能力提升（1學(xué)分）

 

① 參加各類科技競賽類活動

 

參加市級及以上科技競賽或研究生黨總支及學(xué)院組織的各項科技競賽類活動。

 

② 獲得科研成果

 

在學(xué)位申請時學(xué)校要求必須達到的學(xué)術(shù)成果要求之外，研究生發(fā)表學(xué)術(shù)論文、獲專利授權(quán)、或獲得其他科研成果。

 

③ 研究生休學(xué)進行創(chuàng)業(yè)，學(xué)院根據(jù)研究生創(chuàng)業(yè)總結(jié)，考核通過后，計入1個學(xué)分。

 

④ 研究生參加學(xué)術(shù)活動，包括參加國內(nèi)或國際會議/論壇、境內(nèi)或境外學(xué)術(shù)交流、或至少聽取5次學(xué)術(shù)講座。

 

六、學(xué)術(shù)成果

 

碩士研究生在學(xué)習(xí)期間，至少須在國內(nèi)外公開出版的學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表與本人所學(xué)專業(yè)有關(guān)的中文核心學(xué)術(shù)論文1篇，以青島理工大學(xué)為第一署名單位，以申請人為第一作者（與導(dǎo)師共同發(fā)表的論文，導(dǎo)師為第一作者，申請人可為第二作者）。由于時間原因，學(xué)術(shù)論文不能正式出版，需提交編輯部出具的證明材料。或以本人為第一發(fā)明人或第二發(fā)明人（第一發(fā)明人必須為其導(dǎo)師）和“青島理工大學(xué)”為權(quán)利人，獲得發(fā)明專利授權(quán)1項或?qū)嵱眯滦褪跈?quán)1項。于時間原因，專利不能獲得授權(quán)證書，則需提交國家知識產(chǎn)權(quán)局的專利授權(quán)通知書。

 

七、論文工作安排

 

學(xué)位論文工作是培養(yǎng)研究生從事科學(xué)研究或獨立擔負專門技術(shù)工作能力的重要環(huán)節(jié)。學(xué)位論文工作包括文獻閱讀、課題調(diào)研、選題報告、理論分析、實驗研究、撰寫論文等。

 

1、論文選題。一般應(yīng)在第2學(xué)期內(nèi)確定論文選題范圍，最遲不得晚于第3學(xué)期的第2周確定畢業(yè)論文題目，并通過畢業(yè)（學(xué)位）論文開題報告論證。其中書面報告內(nèi)容包括：選題意義、國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、論文研究要求、研究方案、實驗手段及時間安排等。

 

本領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位論文選題應(yīng)直接來源于生產(chǎn)實際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價值，并具有一定的技術(shù)難度和工作量。具體可以在以下幾個方面選取：

 

（1）工程技術(shù)項目、工程管理項目的規(guī)劃、工程設(shè)計、設(shè)施、實施；

 

（2）技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、技術(shù)推廣與應(yīng)用；

 

（3）交通設(shè)施與裝備的新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備的研制；

 

（4）引進、消化、吸收和應(yīng)用國外先進技術(shù)項目；

 

（5）工程項目的分析、試驗，仿真等；

 

（6）其它相關(guān)應(yīng)用基礎(chǔ)性研究、應(yīng)用研究和預(yù)先研究。

 

選題審核通過后，制定研究生論文工作計劃，明確論文完成的主要內(nèi)容、技術(shù)要求和進度安排等。若在執(zhí)行中有較大變動或調(diào)整，必須經(jīng)導(dǎo)師同意、院系批準，報研究生處備案。

 

2、論文中期檢查。論文工作中期，院系和專業(yè)教研室要會同導(dǎo)師對研究生論文工作進展情況進行必要的檢查，以保證論文進度和質(zhì)量。一般在第3學(xué)期末進行。

 

3、論文撰寫。學(xué)位論文必須在校內(nèi)導(dǎo)師或校內(nèi)導(dǎo)師與校外導(dǎo)師聯(lián)合指導(dǎo)下，由研究生本人獨立完成。工程碩士專業(yè)學(xué)位論文應(yīng)用中文撰寫，論文工作應(yīng)有一定的技術(shù)難度，字數(shù)一般為3-5萬。論文內(nèi)容可以是工程設(shè)計類論文或技術(shù)研究類論文。學(xué)位論文必須符合如下基本要求：

 

（1）文獻綜述。對選題所涉及的工程實際問題的國內(nèi)外狀況應(yīng)有清晰的描述與分析。

 

（2）工程實際應(yīng)用背景描述。對論文研究工作的背景、技術(shù)難度、理論深度以及研究成果的先進性和實用性進行分析。

 

（3）知識的綜合運用。綜合運用基礎(chǔ)理論、科學(xué)方法、專業(yè)知識和技術(shù)手段，對要解決的工程實際問題進行深入的分析研究，并運用已有的理論知識，解決工程實際問題。

 

（4）碩士研究生的學(xué)位論文按《青島理工大學(xué)授予學(xué)位論文工作細則》，并參照《機械與汽車工程學(xué)院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》進行組織。

 

4、預(yù)答辯。為了保證研究生的學(xué)位論文質(zhì)量，學(xué)院在學(xué)校要求研究生提交學(xué)位論文審查之前的1-2個月內(nèi)，組織研究生進行碩士學(xué)位論文預(yù)答辯，以發(fā)現(xiàn)存在的問題并指導(dǎo)學(xué)生進行改進，對存在重大問題或者遠達不到碩士學(xué)位論文基本要求的學(xué)生，建議其推遲提交學(xué)位論文審查的請求。

 

5、正式答辯。碩士研究生的學(xué)位論文應(yīng)按《青島理工大學(xué)授予學(xué)位論文工作細則》、《機械與汽車工程學(xué)院碩士研究生培養(yǎng)管理規(guī)定》的要求組織論文評審及答辯，答辯通過者送交學(xué)院學(xué)位評定分委員會審查，并提出是否授予學(xué)位的建議，再提交學(xué)校學(xué)位評定委員會審評。

 

八、畢業(yè)與學(xué)位授予

 

本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生，修滿培養(yǎng)方案規(guī)定的課程學(xué)分，成績合格，完成專業(yè)實踐、學(xué)位論文等規(guī)定的培養(yǎng)環(huán)節(jié)，提出學(xué)位申請，通過論文答辯，經(jīng)院學(xué)位評定分委員會審查，提出是否同意授予學(xué)位的意見，經(jīng)過學(xué)校學(xué)位評定委員會審定達到培養(yǎng)標準，可獲得本領(lǐng)域碩士研究生畢業(yè)證書和工程碩士專業(yè)學(xué)位。

學(xué)院現(xiàn)有教職工191人，其中教授35人、副教授64人、高級實驗師8名；有外聘院士1人、教育部長江學(xué)者特聘教授1人、山東省泰山學(xué)者特聘教授6人，博士生導(dǎo)師18人、碩士生導(dǎo)師89人；享受國務(wù)院特殊津貼3人，教育部新世紀人選2人，省、市級專業(yè)技術(shù)拔尖人才3人，山東省教學(xué)名師5人。教師中111人具有博士學(xué)位。形成了一支年齡、知識和學(xué)科結(jié)構(gòu)合理、思想素質(zhì)高、學(xué)術(shù)造詣深的精干教師隊伍，為學(xué)院的學(xué)科建設(shè)及教學(xué)、科研等各項工作的發(fā)展提供了強有力地保障。

 

 

青島理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院 版權(quán)所有

 

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機械與汽車工程學(xué)院始建于1953年，是青島理工大學(xué)創(chuàng)建最早的骨干學(xué)院之一。六十多年來，學(xué)院始終堅持以學(xué)科建設(shè)為龍頭，以教學(xué)、科研為中心，以本科教育為主體，積極發(fā)展碩士、博士研究生教育。學(xué)院現(xiàn)有機械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程、測控技術(shù)與儀器、智能制造工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運輸、交通工程和安全工程等9個本科專業(yè)；學(xué)院擁有機械工程一級學(xué)科博士點1個；機械工程博士后科研流動站1個；機械工程、材料科學(xué)與工程、交通運輸工程、安全科學(xué)與工程4個一級學(xué)科碩士點；機械、交通運輸工程2個專業(yè)學(xué)位碩士點。機械設(shè)計及理論學(xué)科是山東省重點學(xué)科；機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是國家和山東省特色專業(yè)及卓越工程師培養(yǎng)計劃專業(yè)。擁有山東省機械工程實驗教學(xué)示范中心和山東省機械工程工程訓(xùn)練中心。形成了學(xué)士-碩士-博士-博士后等完整的多層次人才培養(yǎng)體系。目前學(xué)院在校本科生3600余人，博士、碩士研究生400余人。

 

學(xué)院現(xiàn)有教職工191人，其中教授35人、副教授64人、高級實驗師8名；有雙聘院士1名、教育部長江學(xué)者特聘教授1名、山東省泰山學(xué)者特聘專家6名，博士生導(dǎo)師18人、碩士生導(dǎo)師89人；享受國務(wù)院特殊津貼3人，教育部新世紀優(yōu)秀人才2人，省、市級專業(yè)技術(shù)拔尖人才3人，山東省教學(xué)名師3人。多年的人才隊伍建設(shè)，形成了一支年齡、知識和學(xué)科結(jié)構(gòu)合理、思想素質(zhì)高、學(xué)術(shù)造詣深的精干教師隊伍，為學(xué)院的學(xué)科建設(shè)、教學(xué)、科研等各項工作的發(fā)展提供了強有力地保障。

 

學(xué)院擁有1個國家級科研平臺--冶金爐渣高效資源化利用國家地方聯(lián)合工程研究中心，1個教育部重點實驗室--工業(yè)流體節(jié)能與污染控制重點實驗室，8個省廳級科研平臺（中心/實驗室）--山東省激光綠色高效智能制造工程研究中心、山東省增材制造工程技術(shù)研究中心、山東省冶金節(jié)能減排工程技術(shù)研究中心、山東省余熱利用與節(jié)能裝備技術(shù)重點實驗室、山東省高校機械裝備摩擦學(xué)與故障智能監(jiān)測重點實驗室、山東省高校激光綠色智能制造技術(shù)重點實驗室、山東省高校激光綠色智能制造技術(shù)與裝備協(xié)同創(chuàng)新中心（培育）、山東省重點行業(yè)領(lǐng)域事故防范技術(shù)研究中心（冶金有色行業(yè)領(lǐng)域）；4個國家級工程實踐教育中心:特種汽車設(shè)計制造國家級工程實踐教育中心、青島理工大學(xué)-青島四方車輛研究所有限公司工程實踐教育中心、青島理工大學(xué)-南車青島四方機車車輛股份有限公司工程實踐教育中心、青島理工大學(xué)-青特集團特種汽車設(shè)計制造國家級工程實踐教育中心；5個市級科研平臺：青島市機械設(shè)計與制造技術(shù)重點實驗室、青島市3D打印工程研究中心、機械工程（培育）市校共建重點學(xué)科、青島市新能源與節(jié)能技術(shù)重點實驗室、青島市能源與環(huán)境裝備工程技術(shù)研究中心；1個校級重點學(xué)科：交通運輸工程重點學(xué)科。學(xué)院擁有數(shù)控加工中心、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、三坐標測量機、快速成型機、掃描電鏡、鑄造表面粗糙度測定儀、磨料磨損試驗機、多功能熔焊機、電火花切割機、內(nèi)燃機測試設(shè)備、機動車性能測試設(shè)備(儀器)、汽車氣壓制動實驗臺、X射線能譜儀、表面形貌儀、疲勞試驗機等先進的儀器設(shè)備，設(shè)備總值八千余萬元。搭建了較完善的人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會服務(wù)的學(xué)科與試驗平臺。

 

學(xué)院堅持以國家需求和服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為導(dǎo)向，積極開展科學(xué)研究工作。近5年，共發(fā)表SCI、EI等學(xué)術(shù)論文近400篇，出版學(xué)術(shù)專著40部，獲批發(fā)明專利250項，承擔國家自然科學(xué)基金項目、國家科技支撐計劃及其它省部級科研項目等近140項，總經(jīng)費近4600萬元。獲國家科技進步二等獎1項，山東省重大節(jié)能成果獎1項，山東省技術(shù)發(fā)明獎一等獎1項，教育部高等學(xué)校科學(xué)研究優(yōu)秀成果獎（科學(xué)技術(shù)）技術(shù)發(fā)明二等獎1項、自然科學(xué)二等獎1項，山東省技術(shù)發(fā)明獎二等獎4項，山東省高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)獎一等獎2項。 目前學(xué)院已與美國、德國、日本、澳大利亞、香港等國家和地區(qū)的高等院校、學(xué)術(shù)機構(gòu)以及中車集團、濰柴動力、山東豪邁、青島特鋼鐵等大型企業(yè)建立了廣泛的學(xué)術(shù)交流與產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。

 

學(xué)院始終把教學(xué)質(zhì)量放在首位，本科生培養(yǎng)在教學(xué)工作方面，以培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才為重任，以建設(shè)高水平一流專業(yè)為目標。注重教師內(nèi)涵發(fā)展，不斷更新教學(xué)觀念，改革教學(xué)手段與方法，強化教學(xué)管理。注重學(xué)生能力培養(yǎng)，采取先進教學(xué)模式和深化校企合作，借助企業(yè)資源進行學(xué)生工程創(chuàng)新和實踐能力培養(yǎng)。擁有寶鋼優(yōu)秀教師2名，山東省教學(xué)名師3名，青島市教學(xué)名師2名，省級教學(xué)團隊3個。獲山東省高等教育教學(xué)成果獎一等獎1項，二等獎1項，三等獎3項，山東省教學(xué)改革項目8項，山東省精品課14門，出版教材20部，教材獲獎5項，發(fā)表教研論文50篇，近年來獲上銀博士論文獎1篇，山東省優(yōu)秀博士學(xué)位論文4篇，山東省優(yōu)秀碩士學(xué)位論文18篇，山東省研究生優(yōu)秀成果一等獎4項，二等獎7項。在大學(xué)生創(chuàng)新競賽方面，獲“挑戰(zhàn)杯”等在內(nèi)的國家級競賽獎勵57項、省部級科技競賽獎勵300余項。畢業(yè)生深受社會及用人單位的歡迎。