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上海工程技術大學城市軌道交通學院歷史沿革專業簡介

1、歷史沿革
本專業的前身為交通工程專業，上海工程技術大學交通工程專業成立于2005年，初期名稱為城市軌道交通工程。本專業是依托于上海申通地鐵公司產學研戰略合作平臺，努力踐行具備軌道與土木工程師技術能力要求的高級應用型工程技術人才的培養。本專業所屬的城市軌道交通專業群經過國家級高等學校特色專業項目、上海市第三期本科教育高地、上海市教委第五期重點學科、上海高等教育“085”工程項目建設，促使本專業在人才培養、科學研究等方面已取得長足進步。
而長期以來，教育部對“交通工程”的定位始終與道路交通建設及運營管理相關聯，但我校交通工程專業的定位是基于軌道交通土建工程背景而建設的；另外，教育部工程教育專業認證基本要求中指出工程認證的專業必須與教育部本科專業目錄及相應的培養方案相契合。我校交通工程專業于2014年開始開展校內工程教育專業認證工作中，將本專業既有培養計劃分別與西南交通大學鐵道工程專業和東南大學交通工程的培養計劃進行對比，發現本專業的培養計劃與西南交通大學土木工程（鐵道工程）專業的培養計劃吻合度達到90%以上，而與東南大學交通工程專業的培養計劃相比相似度僅為20%。同時，教育部于2014年批準設立了鐵道工程專業（081007T），自此，中南大學、西南交通大學等高校陸續開設鐵道工程專業，并進行了單獨招生、培養與管理。
通過對軌道交通行業的人才需求和相關院校鐵道工程專業發展動態的分析，并結合我校“以交通運輸為特色”和“三協同”育人的辦學定位、本專業現有辦學條件，對交通工程專業進行專業名稱修訂，2018年獲批設置鐵道工程專業，并于2018年秋季正式招收鐵道工程專業四年制本科生。
2、系室設置
鐵道工程系目前共有教師13名，教授3名，副教授5人，講師3，實驗師2名。大部分教師畢業于國內重點高校（同濟大學、西南交通大學和北京交通大學等），包括城市軌道交通工程專業多個方向的人員結構。研究方向主要涉及軌道工程、地下和橋梁工程、結構工程等。經過十多年的建設，本專業目前擁有軌道檢測與維護、工程測量、巖土測試、建筑材料測試和結構檢測等設備，能夠滿足培養體系內課程實驗需要和相關方向的科研需要。近3年，專業投入1000多萬資金，建設完備的軌道工程、土力學、工程測量、結構檢測和建筑材料等實驗室及大學生創新工作室，并與其他專業共建線路工程試驗室和虛擬仿真技術實驗室。本專業還擁有以校企共建、資源共享、優勢互補為特色的校外實習實踐基地，主要以培養技術應用能力為中心，為學生提供專業和技能訓練；實習基地以上海申通地鐵集團有限公司為主體，凸顯教學與產業對接。與上海申通地鐵集團有限公司軌道交通培訓中心、技術中心、上海軌道交通維護保障中心工務公司等單位共建實習實訓基地。同時鐵道工程專業依據專業特色和專業課程需求，還同其他單位（包括：上海市基礎工程集團有限公司、中鐵上海設計院集團線路處和橋隧處、上海橋梁病害陳列館）建立產學研合作關系。本專業實驗室和實踐基地做為學院和學校的實踐教學基地的，已是國家級實踐教學示范中心和上海市實驗教學示范中心的組成部分之一。

上海工程技術大學城市軌道交通學院交通運輸專業簡介

本系設有“交通運輸”專業，聚焦城市軌道交通領域的人才培養，立足上海服務全國，經過十余年建設，形成了“城市軌道交通運營管理”的專業和學科特色。交通運輸專業共有專任教師24人，其中教授1人，副教授5人，講師18人；擁有博士學位的教師19人，擁有碩士學位的教師5人；專業專任教師35歲以下17人，36-45歲6人，46-55歲1人。同時，聘請了17名企業高級專業技術人員作為兼職教師和企業指導教師。以劉志鋼教授為專業負責人，組建了兩支教學團隊，支撐專業建設和學生培養。
交通運輸專業面向行業需求，構建了以產學研聯盟為平臺，工程實踐能力、創新意識和國際化視野為培養目標的工程應用人才培養模式。近年來，通過全面深化落實全程導師制、教師彈性坐班制、定期定時課程輔導制及青年教師助教制、青年教師企業輪崗掛職鍛煉制，持續性地開展專業課程體系、教學內容和教學方法的創新探索與改革，不斷提升專業教師的教學水平、大學生科研創新指導帶教能力和大學生的學習、生活、思政、心理等全方位的服務能力，取得了較為顯著的人才培養成效。

上海工程技術大學城市軌道交通學院軌道交通信號與控制專業簡介

（一）專業概況
軌道交通信號與控制專業是2012年教育部本科專業目錄修訂新增設的特設專業，隸屬于自動化大類。其前身為鐵路信號專業，在國內各大高校已有六十余年的開設歷史。
軌道交通信號與控制專業主要面向軌道交通通信信號領域，以上海申通地鐵集團公司為依托，建立校企產學研戰略合作聯盟，服務產業經濟。近年來，在專業建設方面取得了不錯的成績。2009年獲批了國家級特色專業，2010年專業獲批了上海市第四期教育高地資助項目，2011年獲批了教育部第二批“卓越工程師教育培養計劃試點專業”，2014年獲批了專業碩士點。
（二）人才培養
本專業以培養一批具有較強分析問題與解決問題能力的軌道交通高級工程應用型人才為培養目標，以軌道交通行業需求為導向，以軌道交通信號與控制的相關理論和技術為主線，注重知識、能力與工程實踐的融合，強調理論聯系實際，著力提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力。采用產學合作、工學交替，學科鏈、專業鏈對接產業鏈的特色培養方式，“理論＋技術實踐＋新技術在本專業的應用”的人才培養模式，為軌道交通信號行業輸送高等應用型工程人才。
（三）課程設置
本在課程設置上，主要包含兩大塊：理論課程和實踐類課程。理論課主要涵蓋了電子科學與技術、計算機科學與技術、信息與通信工程、軌道交通信號與通信、自動控制與檢測等知識。實踐類課程包含城市軌道交通基礎實習、列車運行自動控制實習等在內共開設16門。主要課程包含：電路、模擬電子技術、數字電子技術、微機原理及接口技術、面向對象程序程序設計、自動控制理論、人工智能基礎、計算機網絡與通信、信號與系統、城市軌道交通信號檢測技術、通信系統原理、車站計算機聯鎖控制技術、列車自動運行控制技術、城市軌道交通系統概論、數字信號處理、車站自動控制技術、城市軌道交通通信技術。
（四）就業方向
本專業畢業生就業以軌道交通行業為主線，面向軌道交通通信信號專業的全生命周期，包含軌道交通信號系統的研發、生產、工程設計、運行保障與維護、故障診斷與維修等就業方向，近年來，就業率一直為100%。主要就業單位包含鐵路局（上海鐵路局等）、地鐵公司（申通地鐵集團、杭州地鐵公司等）及信號設備供應商（卡斯柯、泰雷茲等）。

上海工程技術大學城市軌道交通學院車輛工程專業簡介

（一）專業概況
本專業成立于2005年，當時專業名稱為機械工程及自動化（城市軌道交通車輛工程），隸屬于車輛工程系管理。2012年教育部本科專業目錄修訂后專業方向名稱變更為車輛工程（城市軌道交通車輛），并沿用至今。
專業建設歷經十年的艱苦奮斗，取得了一大批卓有成就的專業及學科建設成果，受到了行業及同類高校的高度評價。高水平專業建設成果包括：2010年獲批上海市教委第四期“本科教育高地”項目，同年獲批為教育部首批“卓越工程師教育培養計劃”試點專業，2012年與上海申通地鐵聯合申報并獲批城市軌道交通車輛工程國家級工程實踐教育中心，開辟了專業建設校外實踐的新途徑。
學科建設成果包括：獲批國家級自然科學基金項目等國家級課題12項，上海市自然科學基金等省部級課題項目8項，發表行業SCI、EI等高水平學術論文100余篇，其中一篇獲2013年度中國精品科技期刊頂尖學術論文（F5000）獎勵；獲批上海市科技進步獎等省部級獎項3項，依托上海高校知識服務平臺“軌道交通運營安全檢測與評估服務中心”建設了“城市軌道車輛在線安全監測”、“車輛制動能量回收及應用”等一批具有國內領先水平的研究基地；于2006年在“車輛工程”二級學科碩士點開始招收學術型碩士；作為載運工具運用工程方向參與建設，2014年獲批“交通運輸工程”工程碩士學位點，并于2017年獲批“交通運輸工程”一級學科碩士點。
（二）專業定位和人才培養目標
本專業人才培養以現代軌道交通產業發展需求為導向，踐行學校與行業“協同育人、協同辦學、協同創新”的“三協同”的辦學模式，實現“產學合作，工學交替，學科鏈、專業鏈對接產業鏈”；同時秉承學院“錯位競爭，有所為而有所不為”的辦學理念制定人才培養目標。
（1）專業定位和服務面向
本專業面向城市軌道交通產業鏈的后端——城市軌道交通車輛運營維護保障行業，根據行業發展規劃和地方經濟發展需要，依托上海申通地鐵集團，聚焦行業需求又與其他院校錯位互補，為我國城市軌道交通車輛工程行業輸送擁有創新意識、創新能力的高等工程應用型人才。
（2）人才培養目標
本專業培養具有合格的個人素質、職業素養及職業道德，有較強的人際交往及合作能力，具有扎實的自然科學基礎理論知識，掌握以城市軌道交通車輛為核心的車輛結構、牽引、制動、網絡、故障診斷等專業知識及工程管理等基本知識，具有整合思維、工程推理、解決問題和管理組織能力，從事城市軌道交通車輛運行維護與保障、故障診斷及技術管理等方面工作，并可延伸至整個軌道交通領域等方面工作的、達到城市軌道交通車輛工程師技術能力要求的高等工程應用型人才。
（3）專業建設目標及成效
本專業建設目標為：以國家教育部“卓越工程師培養計劃”實施為契機，深化“全學分制”教學體制改革，全面推進專業在人才培養、學術研究等領域全方位建設水平，以“工程教育認證”為目標，為國內同類專業建設提供示范引領和借鑒經驗。

上海工程技術大學城市軌道交通學院碩士研究生聯系方式

電話：上海市龍騰路333號地址：上海市龍騰路333號郵編：201620

上海工程技術大學城市軌道交通學院簡介

學院簡介
為了主動適應上海和全國城市軌道交通發展的需要，加快城市軌道交通專業人才的培養，落實科教興國的偉大戰略,上海工程技術大學和上海地鐵運營有限公司(現上海申通地鐵集團有限公司）決定充分發揮雙方優勢，建立產學研合作聯盟，于2005年1月22日共同成立上海工程技術大學城市軌道交通學院,成立學院理事會、學術委員會和專業委員會。學院目前下設4個本科專業，分別是：車輛工程（城市軌道交通車輛工程）、軌道交通信號與控制、交通運輸（城市軌道交通運營管理）、交通工程； 1個學術型碩士點：車輛工程專業；1個專業型碩士點：交通運輸專業；在冊學生達1680余人。
學院在上海市政府的親切關懷、上海申通地鐵集團有限公司的大力支持、學校領導和行業專家的精心指導下，憑借校企合作的優勢，依托先進的辦學理念、科學的教學體系、精銳的師資隊伍、完備的實驗實踐教學基地，成為支持地方經濟建設和城市軌道交通行業發展的重要人才培養基地。學院依托學校，聯合上海申通地鐵集團有限公司申報獲批國家級工程實踐教育中心、教育部卓越工程師首批試點單位、上海市十大大學生校外實習示范基地、上海市實驗教學示范中心等，實現了“校企聯合辦學，資源共享，無縫對接”。
2、辦學特色
與行業構筑“協同育人、協同辦學、協同創新”的“三協同模式”，形成了特色鮮明的“產學合作教育模式、卓越工程教育模式和拔尖創新人才培養平臺”辦學特色，吸引優秀生源、保障招生規模，并建立了教師定期輪換地鐵公司掛職鍛煉的制度，實施“請進來，走出去”策略，保障師資力量和教學質量。在學校建設現代化工程應用型特色大學總目標下，2005年學院成立，經歷了建設、發展與提升三個階段，基于上海工程技術大學與上海申通地鐵集團有限公司產學研理事會構架，實現了校企全面戰略合作。學院辦學主動服務城市軌道交通產業經濟，立足上海，面向全國，培養城市軌道交通運營維護保障所需的高級工程應用型人才。校企結合，優勢互補，協同育人，依托校企合作平臺，建立了校內實驗基地、校外實踐基地，形成了獨特的集課堂理論教學、實驗室綜合訓練、生產現場應用實踐的“三位一體”、工學交替的人才培養模式。
3、機構介紹
學院下設行政機構：車輛工程系、通信信號系、運營管理系、交通工程系、中心實驗室、學院辦公室、學生工作辦公室。
黨務機構：教工第一黨支部、教工第二黨支部、教工第三黨支部、車輛工程學生黨支部、通信信號系學生黨支部、運營管理系學生黨支部、交通工程系學生黨支部、研究生第一黨支部、研究生第二黨支部、研究生第三黨支部。
直屬機構：上海市軌道交通運營安全檢測與評估服務協調創新中心、上海市軌道交通振動與噪聲控制技術工程研究中心、2個國家級特聘專家團隊。
4、人才隊伍
學院緊跟學校發展步伐，緊扣軌道交通專業建設，廣納英才，在校企雙方的共同努力下，學院的各項工作卓有成效，學院構成了以本院專任教師、校內學科平臺教師、地鐵公司技術骨干和兼職教師組成的師資隊伍。學院現有教職工97人，國家級專家2名，教授8人，副教授23人，學科帶頭人6人，具有博士學位的教師64人。
5、標志性成果
（1）質量工程建設
上海市工程研究中心——上海市軌道交通振動與噪聲控制技術工程研究中心
“上海工程技術大學軌道交通檢測實驗室第三方實驗室CMA計量檢測認證”認證平臺
上海市教育委員會工程技術中心——城市軌道交通運營安全保障檢測技術研究中心
上海高校知識服務平臺——上海市軌道交通運營安全檢測與評估服務協同創新中心
交通運輸部“城市軌道交通綜合應急技術及裝備交通運輸行業研發中心”
科技部一級協會“中國技術市場協會軌道交通委員會”
“國家級工程實踐教育中心”——城市軌道交通車輛工程
上海高校示范性校外實習基地建設項目——城市軌道交通“卓越工程教育”校外實習基地
上海市市屬本科高校校外實習基地重點建設項目——城市軌道交通“卓越工程教育”校外實習基地
上海市第四期教育高地建設項目——城市軌道交通車輛工程專業、城市軌道交通通信信號專業
上海市實驗示范中心——城市軌道交通實驗中心
國家級特色專業建設項目——“交通運輸專業”
上海市教委重點學科——“城市軌道交通運營工程”學科
上海市第三期教育高地建設項目——城市軌道交通運營管理專業
上海市教委高水平特色發展項目——“城市軌道交通運營工程”

上海工程技術大學城市軌道交通學院師資隊伍

學院下設行政機構：車輛工程系、通信信號系、運營管理系、交通工程系、中心實驗室、學院辦公室、學生工作辦公室。
黨務機構：教工第一黨支部、教工第二黨支部、教工第三黨支部、車輛工程學生黨支部、通信信號系學生黨支部、運營管理系學生黨支部、交通工程系學生黨支部、研究生第一黨支部、研究生第二黨支部、研究生第三黨支部。
直屬機構：上海市軌道交通運營安全檢測與評估服務協調創新中心、上海市軌道交通振動與噪聲控制技術工程研究中心、2個國家級特聘專家團隊
學院緊跟學校發展步伐，緊扣軌道交通專業建設，廣納英才，在校企雙方的共同努力下，學院的各項工作卓有成效，學院構成了以本院專任教師、校內學科平臺教師、地鐵公司技術骨干和兼職教師組成的師資隊伍。學院現有教職工97人，國家級專家2名，教授8人，副教授23人，學科帶頭人6人，具有博士學位的教師64人。

2014年上海工程技術大學城市軌道交通學院考研復試日程安排

日期時間	復試內容	地 點
3.31日：8:30—11:00	報到	現代工業實訓中心5328
3.31日：14:50—16:20 90分鐘	專業筆試 （每個考場配備2名監考教師。）	專業名稱
車輛工程(軌道交通)		實訓中心5328
3.31日：16:50—17:20 30分鐘	英語聽力測試	實訓樓2號樓3樓
4.1日：8:00之前	各學院將筆試成績單報研究生處
4.1日：8:30－16:00	專業綜合面試 （含英語口語）	專業名稱
		車輛工程(軌道交通)		行政樓1110
行政樓1112
4.2日：8:30之前	各學院將建議預擬錄取結果報研究生處
4.2日：7:30—10:00	未體檢考生體檢		松江區樂都醫院（體檢后票據交學院統一領取）
4.2日：14:00	公布預擬錄取名單		現代工業實訓中心5324
4.2日：14:30	簽署預擬錄取協議書 發放各種函件 發放復試住宿補貼		現代工業實訓中心5324
4.2日：下午	確認待錄取狀態		現代工業實訓中心5324