四川大學航空宇航科學與技術考研
| 考研真題資料名稱 | 優(yōu)惠價 | 原價 | 選擇 |
|---|---|---|---|
| 四川大學855機械設計考研真題資料 | ￥558 | ￥1100 |  |
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四川大學航空宇航科學與技術082500考研科目及參考書目
航空宇航科學與技術 [082500] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：四川大學
- 招生年份：2020年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：空天科學與工程學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[25]航空宇航科學與技術
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01(全日制)飛行器控制、引導與空天探測 02(全日制)航空航天裝備設計制造及理論 03(全日制)飛行器結(jié)構(gòu)與強度 04(全日制)飛行器動力與推進工程 05(全日制)飛行模擬與人機工程 |
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| 招生人數(shù)： | 13 | |
| 考試科目： | 01： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④869電路 02: ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④855機械設計 03-04: ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學一 ④843工程力學（含理論力學及材料力學） |
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| 備 注： | 01: 復試科目：微機原理。本專業(yè)只招收本科生。 學制：3年 學費：8000元/生.年 02: 復試科目： 機械原理。本專業(yè)只招收本科生。 學制：3年 學費：8000元/生.年 03: 復試科目：彈性力學或材料科學導論。本專業(yè)只招收本科生。 學制：3年 學費：8000元/生.年 04: 復試科目： 工程熱力學。本專業(yè)只招收本科生。 學制：3年 學費：8000元/生.年 05: 復試科目：微機原理。本專業(yè)只招收本科生。 學制：3年 學費：8000元/生.年 |
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四川大學2020年航空宇航科學與技術專業(yè)考研信息
| 學科專業(yè)代碼、專業(yè)名稱及研究方向 | 導師姓名 | 招生人數(shù) | 考試科目 | 備注 |
|---|---|---|---|---|
621 空天科學與工程學院 |
27 |
各專業(yè)招生人數(shù)為預計招生人數(shù)，“（）”內(nèi)為擬接收推免生人數(shù)，實際錄取人數(shù)將視考生報考及考試情況進行適度調(diào)整。如推免生錄取人數(shù)未達預計人數(shù)，且該專業(yè)普通招考上線生源充足，未完成人數(shù)用于對應專業(yè)普通招考。 | ||
|
聯(lián)系方式：網(wǎng)址： http://saa.scu.edu.cn/ 電話：028-85402657 辦公/通訊地址：望江校區(qū)行政樓401A辦公室(610065) |
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學院備注： 本單位全日制各專業(yè)只招收本科生。 |
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082500 航空宇航科學與技術 |
13(7) |
科學學位 | ||
| 01 (全日制)飛行器控制、引導與空天探測 |
周志成 游志勝 韓松臣 王俊峰 羅懋康 楊夢龍 李煒 鐘蘇川 |
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復試科目：微機原理。本專業(yè)只招收本科生。 學制： 3 年 學費： 8000元/生.年 |
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| 02 (全日制)航空航天裝備設計制造及理論 |
王家序 苗強 邱民京 黃志勇 周青華 周廣武 蒲偉 孔米秋 |
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復試科目： 機械原理。本專業(yè)只招收本科生。 學制： 3 年 學費： 8000元/生.年 |
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| 03 (全日制)飛行器結(jié)構(gòu)與強度 |
周志成 黃崇湘 王家序 苗強 李光憲 王清遠 邱民京 黃志勇 周青華 周廣武 鄢定祥 蒲偉 孔米秋 |
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復試科目：彈性力學或材料科學導論。本專業(yè)只招收本科生。 學制： 3 年 學費： 8000元/生.年 |
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| 04 (全日制)飛行器動力與推進工程 |
邱民京 王家序 黃崇湘 黃志勇 |
復試科目： 工程熱力學。本專業(yè)只招收本科生。 學制： 3 年 學費： 8000元/生.年 |
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| 05 (全日制)飛行模擬與人機工程 |
游志勝 韓松臣 王俊峰 楊夢龍 李煒 |
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復試科目：微機原理。本專業(yè)只招收本科生。 學制： 3 年 學費： 8000元/生.年 |
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四川大學航空宇航科學與技術考研
四川大學航空宇航科學與技術研究生考試科目
| 學科專業(yè)代碼、專業(yè)名稱及研究方向 | 導師姓名 | 招生人數(shù) | 考試科目 | 備注 |
| 082500 航空宇航科學與技術 | 13 (7) | 科學學位 | ||
| 01 (全日制)飛行器控制、引導與空天探測 | 周志成 | ① 101 思想政治理論 | 復試科目：微機原理。本專業(yè)只招收本科生。 | |
| 游志勝 | ② 201 英語一 | 學制： 3 年 | ||
| 韓松臣 | ③ 301 數(shù)學一 | 學費： 8000元/生.年 | ||
| 王俊峰 | ④ 869 電路 | |||
| 羅懋康 | ||||
| 楊夢龍 | ||||
| 李煒 | ||||
| 鐘蘇川 | ||||
| 02 (全日制)航空航天裝備設計制造及理論 | 王家序 | ① 101 思想政治理論 | 復試科目： 機械原理。本專業(yè)只招收本科生。 | |
| 苗強 | ② 201 英語一 | 學制： 3 年 | ||
| 邱民京 | ③ 301 數(shù)學一 | 學費： 8000元/生.年 | ||
| 黃志勇 | ④ 855 機械設計 | |||
| 周青華 | ||||
| 周廣武 | ||||
| 蒲偉 | ||||
| 孔米秋 | ||||
| 03 (全日制)飛行器結(jié)構(gòu)與強度 | 周志成 | ① 101 思想政治理論 | 復試科目：彈性力學或材料科學導論。本專業(yè)只招收本科生。 | |
| 黃崇湘 | ② 201 英語一 | 學制： 3 年 | ||
| 王家序 | ③ 301 數(shù)學一 | 學費： 8000元/生.年 | ||
| 苗強 | ④ 843 工程力學（含理論力學及材料力學） | |||
| 李光憲 | ||||
| 王清遠 | ||||
| 邱民京 | ||||
| 黃志勇 | ||||
| 周青華 | ||||
| 周廣武 | ||||
| 鄢定祥 | ||||
| 蒲偉 | ||||
| 孔米秋 | ||||
| 04 (全日制)飛行器動力與推進工程 | 邱民京 | 復試科目： 工程熱力學。本專業(yè)只招收本科生。 | ||
| 王家序 | 學制： 3 年 | |||
| 黃崇湘 | 學費： 8000元/生.年 | |||
| 黃志勇 | ||||
| 05 (全日制)飛行模擬與人機工程 | 游志勝 | ① 101 思想政治理論 | 復試科目：微機原理。本專業(yè)只招收本科生。 | |
| 韓松臣 | ② 201 英語一 | 學制： 3 年 | ||
| 王俊峰 | ③ 301 數(shù)學一 | 學費： 8000元/生.年 | ||
| 楊夢龍 | ④ 874 計算機科學專業(yè)基礎綜合 | |||
| 李煒 |
四川大學航空宇航科學與技術考研專業(yè)排名
| 排名 | 學校名稱 | 評估結(jié)果 |
| 1 | 北京航空航天大學 | A+ |
| 2 | 西北工業(yè)大學 | A+ |
| 3 | 哈爾濱工業(yè)大學 | B+ |
| 4 | 南京航空航天大學 | B+ |
| 5 | 國防科技大學 | B+ |
| 6 | 北京理工大學 | B |
| 7 | 空軍工程大學 | B |
| 8 | 清華大學 | B- |
| 9 | 沈陽航空航天大學 | B- |
| 10 | 海軍航空工程學院 | B- |
| 11 | 上海交通大學 | C+ |
| 12 | 火箭軍工程大學 | C+ |
| 13 | 南京理工大學 | C |
| 14 | 西安交通大學 | C |
| 15 | 裝備學院 | C |
| 16 | 中國民航大學 | C- |
| 17 | 浙江大學 | C- |
航空宇航科學與技術考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：航空宇航科學與技術 專業(yè)代碼：082500 門類/類別：工學 學科/類別：航空宇航科學與技術
專業(yè)介紹
中國民航大學為例
航空宇航科學與技術是20世紀初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學與技術領域。本學科自形成以來，一直汲取基礎科學和其他應用科學領域的最新成就，高度綜合了現(xiàn)代科學與工程技術的最新成果，對全球政治、經(jīng)濟、軍事等領域都產(chǎn)生了廣泛影響。
本學科始建于兩航起義的航空工程技術人員于1951年建立的航空機務專業(yè)，經(jīng)過60多年的建設與發(fā)展，并伴隨著國際上航空器幾次的更新?lián)Q代，特別是中國自主商用飛機的發(fā)展，本學科得到不斷的拓展與壯大。1998年二級學科航空器推進理論與工程學科成為中國民航大學首批碩士授權學科點，2006年獲得航空宇航科學與技術一級學科碩士授予權。先后設立飛機維修設計與工程、航空器推進理論與工程、故障診斷和健康管理、航空器持續(xù)適航與維修4個研究方向。
本學科致力于培養(yǎng)學生成為思想政治過硬，學術理論扎實，學科實踐熟練的航空器安全與維修工程高級技術與管理人才。本學科要求本專業(yè)學生應熱愛祖國，遵紀守法，具有優(yōu)秀的職業(yè)道德和嚴謹?shù)闹螌W思維。同時，應具備扎實的理論基礎與系統(tǒng)的專業(yè)知識，掌握飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空發(fā)動機、人機環(huán)境專業(yè)知識和航空維修理論，能夠運用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術，獨立解決民用航空器及動力裝置使用、監(jiān)控和維修中的工程問題。此外，本專業(yè)學生應熟悉民航科學技術最新發(fā)展動態(tài)，具有獨立從事科學研究工作的能力與必須的實踐技能。最后，學生應具備良好的寫作和表達能力，能熟練利用外語進行交流，熟練掌握計算機和實驗測試技術。
本學科特色主要有三個方面：一是國際化。國內(nèi)機隊幾乎清一色的西方發(fā)達國家飛機，這為本學科提供了天然的國際技術交流與研究平臺。二是工程化。多年來，以科學研究、人才培養(yǎng)和服務行業(yè)為宗旨，以民用航空器持續(xù)適航技術發(fā)展與創(chuàng)新為目標，本學科引進吸收西方發(fā)達國家在民用飛機維修和運營支持等方面的技術，為國產(chǎn)商用飛機和發(fā)動機的研發(fā)、改型設計以及維護提供借鑒。三是標準化。民用飛機的適航標準具有很強的特殊性，是世界上唯一等同于法律的標準。
專業(yè)點分布
中國航天科技集團公司第十一研究院 中國運載火箭技術研究院 中國空間技術研究院(航天五院) 航天工程大學 清華大學 中國民航大學 中北大學 沈陽航空航天大學 空軍航空大學 上海航天技術研究院(航天八院) 海軍航空大學 中國航天科技集團公司第四研究院第四十二所 國防科技大學 空軍工程大學 火箭軍工程大學 中國航天科技集團公司六院十
專業(yè)院校排名
0825 航空宇航科學與技術
本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 12 所，本次參評12 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 25 所(注:評估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)。
| 序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結(jié)果 |
| 1 | 10006 | 北京航空航天大學 | A+ |
| 2 | 10699 | 西北工業(yè)大學 | A+ |
| 3 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學 | B+ |
| 4 | 10287 | 南京航空航天大學 | B+ |
| 5 | 90002 | 國防科技大學 | B+ |
| 6 | 10007 | 北京理工大學 | B |
| 7 | 90045 | 空軍工程大學 | B |
| 8 | 10003 | 清華大學 | B- |
| 9 | 10143 | 沈陽航空航天大學 | B- |
| 10 | 90039 | 海軍航空工程學院 | B- |
| 11 | 10248 | 上海交通大學 | C+ |
| 12 | 90059 | 火箭軍工程大學 | C+ |
| 13 | 10288 | 南京理工大學 | C |
| 14 | 10698 | 西安交通大學 | C |
| 15 | 90033 | 裝備學院 | C |
| 16 | 10059 | 中國民航大學 | C- |
| 17 | 10335 | 浙江大學 | C- |
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